قد يدفع زوار لندن قريباً إضافيًا كرسوم ضريبة السياحة

برشلونة ، برلين ، باريس ، براغ والبندقية. قريباً ، يمكن إضافة لندن إلى القائمة المتنامية للمدن الأوروبية التي تفرض ضريبة على السياح.

في حديثه في واحدة من 10 تجمعات لوقت الأسئلة السنوية في لندن هذا الأسبوع ، أعرب عمدة المدينة صادق خان عن دعمه لزوار عاصمة المملكة المتحدة. وأوضح أن السياح “لا تمانع حقًا في دفع عدد قليل من اليورو” لقضاء عطلة في مكان آخر.

لكن في حين أن بعض المدن في جميع أنحاء أوروبا قد نفذت بنجاح الضرائب السياحية ، إلا أن تأثيرها لم يكن دائمًا واضحًا. يجادل البعض بأنهم ضروريون للحفاظ على البنية التحتية للسياحة ، لكن البعض الآخر يخشى أن يردع الزوار على المدى الطويل.

هل يمكن لضريبة السياحة في لندن أن تحصل على الرصيد الصحيح؟

كم تولد الضرائب السياحية – وأين تذهب الأموال؟

في جميع أنحاء أوروبا ، أصبحت الضرائب السياحية مصدرًا شهيرًا لجمع التبرعات للمدن التي تكافح من أجل الإدارة الشقوق ودفع ثمن الخدمات العامة.

فيبرشلونة، على سبيل المثال ، يدفع الزوار حاليًا ما يصل إلى 4 يورو في الليلة ، بالإضافة إلى ضريبة إقليمية. تولد هذه الرسوم الضخمة الكثير من المال للمدينة – تصل إلى 100 مليون يورو سنويًا – والتي تذهب إلى الحفاظ على البنية التحتية ، وتحسين وسائل النقل العام والحفاظ على المواقع التاريخية.

باريس يتقاضى الزوار حتى ما يقرب من 16 يورو في الليلة للبقاء في أغلى فنادقها ، مما يولد ملايين اليورو كل عام لدعم المشاريع الثقافية والترقيات الحضرية.

لو لندن يتبع حذوها ، يمكن أن ترفع ضريبة مبالغ كبيرة. تشير التقديرات الرسمية إلى أن ضريبة بنسبة 5 في المائة على الإقامات خلال الليل يمكن أن تولد ما يقرب من 240 مليون جنيه إسترليني (285 مليون يورو) سنويًا.

في حين لم يتم تحديد أي خطط رسمية ، قال خان إن الأموال ستدعم قطاعي السياحة والضيافة.

وقال: “وعدي للفنادق والأطوار وما إلى ذلك ، سيتم استخدام الأموال لتحسين البيئة حول ذلك ، لتشجيع المزيد من السياح”.

هل يمكن لضريبة السياحة في لندن أن تؤذي قطاع الضيافة؟

مع استمرار ارتفاع الرسوم ، شكك النقاد في تأثيرهم.

أخبرت جمعية فنادق برشلونة وسائل الإعلام المحلية في فبراير / شباط أن الضريبة المتزايدة باستمرار-في عام 2025 ، إقامة في أفندق من فئة الخمس نجوم يمكن أن يكلف 15 يورو إضافية في الليلة ، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة – بلغت “الاختناق المالي” لأحد أهم قطاعات المدينة.

البندقية من المقرر أن يضاعف هذا العام ضرائبه على المتقاربين النهاريين والزوار على المدى القصير من 5 يورو إلى 10 يورو. في حين أن الضريبة سجلت المدينة 2.2 مليون يورو في عام 2024 ، أشار المسؤولون إلى أنه لم يفعل الكثير لإثني نوع السياحة التي انسحبت المساحات العامة في المدينة وضغطوا على السكان المحليين.

في وقت سابق من هذا العام ، الشركات عبرويلز أغلقوا أبوابهم في يوم القديس ديفيد للاحتجاج على ضريبة مقترحة. جادل المعارضون بأنه سيجعل ويلز أقل قدرة على المنافسة في الوقت الذي كانت فيه الشركات المعتمدة على السياحة لا تزال تتعافى من خسائر الوباء.

في لندن ، حيث الفندق الأسعار هي بالفعل من بين الأعلى في أوروبا ، يمكن أن يكون إدخال رسوم إضافية نقطة ملتصقة. مع تحوم السياحة أعلى بقليل من مستويات ما قبل الولادة-قدرت VisitBritain 41.2 مليون زيارة واردة في عام 2024 ، بزيادة 1 في المائة فقط من عام 2019-بعض الخوف من أن الضريبة يمكن أن تثبط المسافرين الواعيين للميزانية.

إعلان

أخبرت مجموعة التجارة السياحية Ukhospitality صحيفة المملكة المتحدة المعيار أن الضرائب الإضافية ستكون “ضارة للغاية”.

هل ستنضم لندن إلى صفوف مدن الشحن الضريبي؟

تميزت العام الماضي في أوروبا بموكب من الاحتجاجات المناهضة للسياحة. منأمستردام إلى جزر الكناري ل اليونان، انتقل السكان المحليون إلى الشوارع للتعبير عن الإحباط بسبب الزيادة التي لا تتوقف في الزوار وتأثير الصناعة على الإسكان والرعاية الصحية وغيرها من الخدمات العامة.

ضرائب السياحة لم تنقض بعد من مد الزوار ، لكنهم ولدوا الملايين للمدن التي تكافح للحفاظ على غطاء عليهم. مع وجود وجهات أوروبية كبرى بالفعل في هذه الضرائب ، قد تشعر ضريبة لندن بأنها لا مفر منها.

ولكن ما إذا كان قد نجح قد يعتمد على كيفية تأطيره – إما كأداة ضرورية لدعم البنية التحتية المحلية أو كتكلفة إضافية غير مرحب بها المسافرين.

إعلان

مع تطور النقاش ، يبدو أن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: تركز المحادثة حول الاقتصاد السياحي في لندن على أكثر من “عدد قليل من اليورو”.