قامت سيسي من هونغ كونغ برحلة شخصية إلى الصين الرئيسية خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة بمناسبة العيد الوطني في الأول من يوليو، وهو عطلة عامة تحتفل بتمرير مدينة من السيطرة البريطانية. كان الحشد في نقطة التفتيش لعبور الحدود بين هونغ كونغ وشنتشن لا يصدق، مبهم قليلاً وصاخبًا جدًا، مع شخص ما دائماً يحاول الانضمام إلى الصف. شعرت وكأنني أفر هاربة من كارثة أثناء صعودي إلى القطار العائد إلى هونغ كونغ.
منذ إعادة فتح الحدود الصينية العام الماضي بعد الجائحة، انتقل الناس من هونغ كونغ إلى البر الرئيسي في عطلات نهاية الأسبوع للاستمتاع بالطعام الأرخص والأنشطة الترفيهية حيث يظل التضخم في الصين ضعيفا. على الرغم من أن حكومة هونغ كونغ قد قدمت عددًا من الترويجات لتشجيع الإنفاق المحلي، بما في ذلك دخول المتاحف مجانًا، وقد كانت بعض المطاعم تقدم خصومات تصل إلى 30 في المائة، كانت الأعمال العامة للمطاعم في المجمل بطيئة في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة. أظهرت البيانات الرسمية أن حوالي 1.1 مليون مواطن هونغ كونغ ذهبوا إلى البر الرئيسي بين 29 يونيو و1 يوليو، في حين زار نحو 270 ألفا من القاريين هونغ كونغ.
لم أزر أصدقاء في شنتشن منذ سنوات. شيء لفت انتباهي خلال زيارتي القصيرة كان معدل اختراق السيارات الكهربائية في مركز التكنولوجيا: كان هناك الكثير من سيارات الأجرة ذات اللوحات الخضراء بشعار BYD! ربما لم يكن ينبغي أن يكون هذا مفاجأة كبيرة، نظرًا لأن بطل السيارات الكهربائية الصينية مقره في شنتشن. وسائل الإعلام دائمًا تراقب لمعرفة ما إذا كانت مبيعات BYD الفصلية تتفوق على تسلا – حدث ذلك من قبل ولكن نجحت تسلا في اللحاق بالركب لاحقًا. في الربع الثاني، وصلت مبيعات BYD إلى رقم قياسي آخر، بدرجة رئيسية من الانخفاض المفرط في الصين لمواجهة تباطؤ الاقتصاد، ولكن كانت لا تزال أقل قليلاً من تسلا.
الآن، تهدد رسوم الاتحاد الأوروبي الجديدة على السيارات الكهربائية الصينية بالدخول حيز التنفيذ، على الرغم من توقعات المحللين بأنها لن توقف الدفعة الصينية نحو السوق الأوروبية. وفي الوقت نفسه، تواصل BYD تقدمها في سوق أخرى: جنوب شرق آسيا. في نفس اليوم الذي تبدأ فيه رسوم الاتحاد الأوروبي الجديدة على السيارات الكهربائية الصينية في الحيز، تفتتح BYD مصنعها بقيمة 486 مليون دولار في تايلاند، حيث تقدم أيضًا تخفيضات حادة على سيارتها الرياضية متعددة الاستعمالات ماركة Atto 3. يأتي المصنع الجديد وحملة المبيعات وسط تباطؤ اقتصادي وارتفاع رفض قروض السيارات في البلاد. ولكن مصنع BYD الأول في جنوب شرق آسيا، الذي يبلغ طاقته السنوية 150 ألفا، لن يخدم فقط السوق المحلية ولكن سيصدر أيضًا إلى الدول المجاورة وأوروبا.
تقاوم شركة أمازون الانتهاء من المنافسة المتصاعدة من الشركات المنافسة Temu وShein من خلال نسخ نموذج الخصم المباشر من الصين. في اجتماع مع أفضل البائعين الصينيين، قامت المجموعة الأمريكية بعرض القناة الجديدة، التي تهدف إلى شحن البضائع إلى المتسوقين الأمريكيين من مستودعات في الصين عبر الطائرة الجوية، وفقًا لعرض تقديمي شاهده رايان مكمورو وتينا هو من فاينانشال تايمز. تأمل أمازون في أن تكون المصانع الصينية تشحن مباشرة بحلول الخريف. تتحرك البضائع بخصوصية من مستودع أمازون في الصين إلى الولايات المتحدة عبر الطائرة الشحن وثم إلى نظام الإنجاز الواسع للشركة. يسمح النموذج لكل شحنة بتجاوز الرسوم الجمركية من خلال قاعدة مينيميس، الذي يسمح للأمريكيين بتلقي حزم من الخارج بقيمة تقل عن 800 دولار دون دفع رسوم الاستيراد.
مع استمرار تحول الشركات عن الصين بسبب التوترات التجارية والنمو المتواضع، تخطط شركة إدارة العقارات التابعة لتماسيك البيت الأموال بقيمة تصل إلى 110 مليون دولار في فيتنام لجذب الشركات المصنعة بإمكانية استثمارها في دولة جنوب شرق آسيا. سيتم استخدام الاستثمار لبناء أو اقتناء مصانع صناعية خلال العامين القادمين، وتجري الشركة حاليًا محادثات مع الشركات المصنعة الصينية لضمان المستأجرين المحتملين. بالإضافة إلى فيتنام، تخطط شركة إدارة الاستثمارات التابعة لتماسيك لتحقيق استثمارات كبيرة في ماليزيا وتايلاند، حيث أصبحت جنوب شرق آسيا تركيزًا رئيسيًا للصناعات لتنويع سلاسل الإمداد الخاصة بها.
قامت بكين بخطوتها الأخيرة لتسليح إمدادات المواد الأرضية النادرة: وفقًا للوائح التي ستدخل حيز التنفيذ في الأول من أكتوبر، تنتمي هذه الموارد إلى الدولة، وبالتالي سيتم تنظيم سلسلة التوريد بأكملها – من التعدين إلى التحصيل والتفريق والمعالجة والتوزيع والتصدير – بصرامة. في الصين، تدعي الدولة الملكية للموارد السفلية، ولكن هذا لم يمنع استخراج ومعالجة بعض العناصر الأرضية النادرة غير المصرح بها داخل القطاع الخاص. تمثل القواعد الجديدة أحدث جهود الصين لرسم دائرة لحراسة خزانتها من المعادن المهمة صناعيًا ردًا على جهود الولايات المتحدة لتقييد إمكانية الوصول الصيني إلى تكنولوجيا الرقاقات المتقدمة.
