أعلنت رولا خلف، رئيسة تحرير جريدة فايننشيال تايمز ، عن اختيارها لقصصها المفضلة في هذه النشرة الإسبوعية، حيث تمت زيارة غير متوقعة من إيلون ماسك إلى بكين يوم الأحد ليلتقي بالمسؤول الثاني في الصين، رئيس وزراء الصين لي كيانغ، حيث يواجه تسلا انخفاضًا في المبيعات وقلقًا بشأن أمان البيانات في أكبر سوق للسيارات في العالم. وهبطت أسهم تسلا بنسبة تقريباً ثلث في 2023 حتى الآن، حيث فقدت نصيبها في السوق الصيني لمنافسيها المحليين وتصارعت مع تباطؤ النمو العالمي في مبيعات السيارات الكهربائية التي أجبرتها على خفض آلاف الوظائف. وتراجعت مبيعات تسلا في الصين بنسبة 4 في المئة على أساس سنوي في الربع الأول، لتصل إلى 132،420 سيارة، وتظهر الأرقام أن حصة السوق المحلية لتسلا في هذا القطاع كانت 7.5 في المئة ، بعيداً عن 33 في المئة التي حققتها شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD المدعومة من وارن بافيت.
وأسهم أداء تسلا في الصين في انخفاض أكبر من المتوقع في أرباح الربع الأول، حيث تعهد ماسك بتقديم “موديلات أكثر توفرًا اقتصاديًا”. وفي مكالمة أرباح الأسبوع الماضي، قال ماسك إن تسلا تأمل في الحصول على موافقة تنظيمية لزيادة قدرات القيادة الذاتية في الصين، حيث يدفع نحو استخدام مركباته حول العالم في خدمة “روبوتاكسي”. ومع ذلك، تعقد طموحات المجموعة في تقديم تكنولوجيا القيادة الذاتية المتطورة في الصين بمتطلبات تخزين البيانات المستخدمة لتحسين أنظمتها في الموقع المحلي، حيث صرحت إدارة الأمن السيبراني الصينية بالقلق من جمع بيانات تسلا في الماضي.
واعتبرت الصين، الاقتصاد الثاني في العالم، هي أكبر سوق لتسلا خارج الولايات المتحدة وجزء حيوي من سلسلة التوريد لسياراتها الكهربائية. وقال وزير الخارجية الصيني إن بناء مصنع تسلا ملياري الدولار في شنغهاي يعزز النمو السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الصين. لكن فقد تسلا حصتها في السوق حديثاً بعد قرار خفض الأسعار في الصين في نهاية عام 2022 أثار حرب الأسعار التي دفعت منافسة شديدة في السوق السيارات المحلية. وقد صدرت المجموعة نماذج جديدة ببطء أكبر من منافسيها.
وبجانب BYD الذي قارب تسلا كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم والذي هو حالياً لا يزال خلفه بفارق ضئيل من حيث الوحدات المباعة على الصعيد العالمي، يواجه ماسك أيضاً منافسة ناشئة من مجموعات تكنولوجية صينية مثل هواوي وشاومي التي تزيد من الرهانات على السيارات الكهربائية. وقد حذر المحللون أيضاً من أن عمل ماسك في الصين قد يكون عرضة للانتقام الجيوسياسي من طيور الغضب الأمنية في بكين. ويمنع في الصين منصة التواصل الاجتماعي التي تملكها ماسك والمعروفة سابقاً باسم تويتر. وعبر المسؤولين أيضاً عن قلقهم بشأن العلاقات بين شركة SpaceX الخاصة به ماسك، عمله التجاري في صناعة الصواريخ التجارية والأقمار الصناعية، والجيش الأمريكي.
