تستعد هوندا لإنهاء شراكتها الناجحة مع فريق رد بل في نهاية موسم الفورمولا 1 الحالي 2025، بعد سلسلة من النجاحات توّجت بثلاثة ألقاب عالمية لماكس فرستابن ولقبين في بطولة الصانعين. وبدءًا من 2026، ستعمل هوندا حصريًا مع فريق أستون مارتن، لكنها تسعى في الوقت نفسه لتوسيع وجودها عبر شراكة مع فريق ثانٍ في الحظيرة.
المرشح الأبرز لهذا التعاون هو فريق ويليامز، الذي تقدر قيمته بـ981 مليون باوند، بحسب تقارير صحافية. وتأتي هذه الخطوة بينما يعيش ويليامز حالة من التحسن تحت إدارة مدير الفريق جايمس فاولز، ويحتل حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين بفضل الأداء المميز لأليكس ألبون وزميله الجديد كارلوس ساينز.
ورغم أن ويليامز يستخدم وحدات طاقة مرسيدس، إلا أن الشائعات تربط هوندا بإمكانية تزويد الفريق بمحركاتها مستقبلًا. لكن خبراء يرون أن التخلي عن وحدة مرسيدس سيكون قرارًا محفوفًا بالمخاطر، خاصة وأن هوندا لم تثبت بعد قدرتها على جعل أستون مارتن منافسة على الصدارة.
وتسعى هوندا من خلال هذا التوسع للحفاظ على حضورها التقني والتسويقي في الفورمولا 1، وربما لتأمين مقعد لسائقها الياباني يوكي تسونودا في حال فشل في الاستمرار مع رد بل بعد 2025.
