قدّمت مرسيدس مجموعة من التحديثات الجديدة على سيارتها W16 خلال جائزة إيمليا رومانيا الكبرى، في خطوة تهدف إلى تقليص الفجوة مع فرق الصدارة وتحسين كفاءة الحزمة التقنية بعد ست جولات اعتمدت فيها الفريق على مكونات ما قبل الموسم.
وتركّزت أبرز التعديلات على الجناح الأمامي، حيث أعادت مرسيدس تصميم شكل طرف أنف السيارة، ليصبح ممتدًا أمام العنصر الثاني من الجناح، ويجلس مباشرة فوق السطح الرئيسي بدلًا من الاندماج معه، مما أدى إلى إزالة الفتحة السابقة بين العناصر. كما تم تعديل زوايا الأجزاء الثابتة والمتحركة وت reposition الحوامل الداعمة للجناح لتتناسب مع توزيع القوى الجديد.
وأدخل الفريق أيضًا تعديلات على غلاف التعليق الأمامي الداخلي، مستلهمًا من تصاميم المنافسين، حيث تم رفع الزاوية الخلفية لتوجيه تدفق الهواء بشكل أفضل وتحسين فعالية التبريد والانسيابية حول مقدمة الأرضية وحواف الجانبين.
وفي الخلف، أُعيد تصميم فتحة التبريد في غطاء المحرك، لتوفير مرونة أكبر في حجم وتوزيع الفتحات الجانبية بما يحقق التوازن بين تبريد الوحدة الحركية والفعالية الهوائية.
