استضاف الاتحاد الدولي للسيارات قمة محركات في البحرين جمعت كبار المصنعين في الفورمولا 1 لمناقشة مقترح إعادة محركات V10 إلى البطولة باستخدام وقود محايد كربونيًا. وأطلق الشرارة لهذه المبادرة رئيس الفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي، بينما دعم الفكرة رئيس الاتحاد محمد بن سليّم باقتراح تقديم الجدول الزمني.
لكن المقترح يواجه معارضة شرسة من مرسيدس وأودي، اللتين تؤكدان أن أي تعديل مفاجئ في القوانين سيهدد استثمارات ضخمة تجاوزت 300 مليون دولار لتطوير محركات 2026 الهجينة. وفي المقابل، تشير تقارير إلى دعم فيراري ورد بل للفكرة، وسط تكهنات بأنهما متأخران في تطوير الجيل الجديد من المحركات.
الخطة المطروحة تشمل إما تمديد العمل بالمحركات الحالية لعامين إضافيين، أو تقليص دورة المحركات الجديدة من خمس إلى ثلاث سنوات، لكن كليهما يواجه صعوبات تنفيذية وقانونية. وتعمل مجموعة عمل داخل الاتحاد حاليًا على صياغة حلول تقنية وسط مخاوف من أن يؤدي الخلاف إلى أزمة ثقة بين الفرق والجهات المنظمة.
