أوضح بيار واشيه، المدير التقني لفريق رد بل، أن الفريق لا يعتزم تعديل سيارة RB21 لجعلها أسهل في القيادة من أجل ماكس فرستابن أو زميله يوكي تسونودا، مؤكدًا أن الأولوية القصوى تبقى للأداء وليس الراحة.
وقال واشيه في تصريح لموقع Motorsport: “نحن لا نحتاج إلى نسخة من سيارة ريسينغ بولز. ماكس لن يكون سعيدًا لو قدّمنا له سيارة بتلك السهولة”، مضيفًا أن فرستابن هو “الأصل الأكثر قيمة للفريق من حيث النتائج، ولن نضحي بإمكانات السيارة لمجرد جعلها أسهل في القيادة”.
ورغم ذلك، أشار واشيه إلى أنه يجري نقل بعض الخصائص من سيارة ريسينغ بولز إلى سيارة فرستابن، خصوصًا فيما يتعلق بتحسين توازن الأداء والمحافظة على الإطارات. كما شدد على أهمية الحصول على تغذية راجعة من السائقين معًا لتطوير السيارة، قائلًا: “أفضل سيناريو أن يكون السائقان متقاربين في الأداء، وهذا غير حاصل حاليًا”.
