قال سائق فريق مرسيدس في الفورمولا 1، جورج راسل، أنه يعتقد أن الفورمولا 1 يجب أن تفكر في وضع سابقة لقواعد السباق ونقاط الجزاء للفئات الصغرى، بعد حظر سائق فريق هاس كيفن ماغنسن بسبب تراكم ١٢ نقطة جزاء. راسل أشار إلى أنه لم يحظر أي سائق في الفورمولا 1 خلال الـ 12 عامًا الماضية، واستفسر عما إذا كانت نقاط الجزاء كانت قاسية بما فيه الكفاية. وأوضح أنه من الضروري وضع سابقة أيضًا لسلسلة الناشئين، حتى لا يتم السماح لهم بالإفلات من القيادة الخطرة.
من جانبه، فإن السائق كيفن ماغنسن كان أول سائق يتلقى حظرًا للسباق في الفورمولا 1 بسبب تجاوز عدد معين من نقاط الجزاء على رخصته. وعبّر راسل عن قلقه من تلك القواعد والعقوبات الصارمة التي يمكن أن تكون في بعض الأحيان غير متناسبة. وقال إن الفورمولا 1 يجب أن تكون متوازنة في تطبيق العقوبات، سواء على السائقين في البطولة الرئيسية أو في فئات الناشئين.
وأكد راسل على أهمية وضع سلسلة من القواعد والسوابق التي تحدد كيفية تطبيق العقوبات في الفورمولا 1، وذلك لضمان عدالة العملية ومنع الظلم والتحيز. وأشار إلى أن السائقين الشبان في فئات الناشئين يجب أن يتلقوا تدريبًا صارمًا حول قواعد القيادة الآمنة والسلوك الرياضي الملائم.
وأثارت تلك التصريحات جدلا واسعا بين جماهير الفورمولا 1 وخبراء الرياضة، حيث انقسم الرأي بين من يؤيدون فكرة إعادة النظر في نظام العقوبات ووضع سابقة لها، وبين من يرون أن النظام الحالي يعمل بشكل جيد ولا حاجة لتغييره. وبالرغم من ذلك، يظل الحوار المستمر حول هذه القضية مهمًا لضمان تطبيق قواعد منصفة وعادلة في عالم الفورمولا 1.
