كشفت شركة JAC الصينية رسميًا عن النسخة العالمية الأولى من شاحنتها الكهربائية الهجينة Hunter PHEV Australian Edition، وذلك خلال مشاركتها في معرض منطقة خليج غواندونغ-هونغ كونغ-ماكاو للسيارات 2025 في الصين. وتستهدف جاك من خلال هذه النسخة دخول الأسواق العالمية، وفي مقدمتها أستراليا، حيث ستُطرح لاحقًا هذا العام باسم T9 PHEV.
تعتمد النسخة الجديدة على تصميم Hunter التقليدي بمحرك احتراق داخلي، لكنها تضيف لمسات مميزة مثل شبك أمامي أسود ومصابيح أمامية مزدوجة التصميم، مع إزالة الخطافات الحمراء المزيفة واستبدالها بشعار JAC باللون الأزرق. وتتوفر الشاحنة بخيار عجلات ألمنيوم ديناميكية قياس 18 إنش، ونظام تحميل خلفي محسّن يتضمن قضيب حماية علوي وقضيب توازن خلفي.
تتوفر الشاحنة بنسختين: القياسية بطول 5,330 ملم وقاعدة عجلات 3,110 ملم وقدرة تحميل 715 كلغ، ونسخة ذات قاعدة عجلات طويلة تضيف 290 ملم للطول مع حمولة 665 كلغ، مما يجعلها مثالية للمستخدمين التجاريين ومحبي التخييم.
في الداخل، حُدّثت المقصورة لتناسب القيادة على الجهة اليمنى، مع عجلة قيادة رباعية الأذرع، وناقل حركة دائري، ومقاعد جلدية منقوشة بنمط ألماسي. ويضم الكونسول شاشة عدادات رقمية بقياس 7 إنش وشاشة مركزية بقياس 10.4 إنش، إلى جانب مكابح إلكترونية ونظام تعليق تلقائي وعدة أوضاع قيادة.
ميكانيكيًا، تستمد Hunter PHEV طاقتها من محرك توربيني 2.0 لتر بقوة 160 كيلوواط، مدعومًا بمحركين كهربائيين: واحد أمامي بقوة 130 كيلوواط وآخر خلفي بقوة 150 كيلوواط، مما يوفر نظام دفع رباعي هجيني. وتستخدم الشاحنة بطارية ليثيوم فوسفات من شركة Guoxuan تمنحها مدى كهربائي يتجاوز 100 كلم، وهو كافٍ لتغطية معظم التنقلات اليومية دون الحاجة للبنزين.
وتسعى JAC إلى التميز في سوق الشاحنات الكهربائية الهجينة، خاصة أمام منافسين مثل GWM، من خلال تقديم شاحنة عملية ومتعددة الاستخدامات موجهة للأسواق العالمية ذات الطلب المتزايد على حلول التنقل المستدامة.
