توقعت شركة بيريلي، المورّد الحصري للإطارات في الفورمولا 1، أن يشكّل التدهور الحراري تحديًا رئيسيًا للسائقين خلال سباق جائزة البحرين الكبرى يوم الأحد، بسبب درجات الحرارة المرتفعة وطبيعة حلبة الصخير.
وأوضحت الشركة أن الفرق ستستخدم هذا الأسبوع نفس المزيج المعتمد في سباق اليابان، أي الإطارات من مركبات C1 (قاسية)، C2 (متوسطة)، وC3 (لينة). لكن درجات الحرارة المرتفعة، التي بلغت 38 درجة مئوية خلال التجارب، ستؤدي إلى سلوك مختلف تمامًا للإطارات.
وقال سيموني بيرّا، كبير مهندسي بيريلي: “رأينا اليوم تدهورًا حراريًا كبيرًا في الإطارات، ليس فقط على المحور الخلفي بل الأمامي أيضًا، ما يعني أن استراتيجيات التوقف في السباق قد تعتمد على وقفتين، مع احتمال استخدام جميع المركبات الثلاث”.
شهدت التجارب الحرة الثانية تفوقًا واضحًا لفريق مكلارين، حيث تصدّر لاندو نوريس وأوسكار بياستري جدول التوقيتات، في يوم شهد أيضًا استخدامًا ملحوظًا لمركب C1 القاسي من قبل معظم الفرق.
وأضاف بيرّا: “البيانات التي جُمعت من التجارب الشتوية لا تنطبق كليًا على ظروف اليوم، حيث أن الفرق واجهت درجات حرارة مضاعفة، ما يُحتم إعادة تقييم الأداء والاستراتيجيات للسباق”.
