تستعد الفورمولا 1 هذا الأسبوع لاختبار تركيبة إطارات جديدة بالكامل، إذ تُطلق بيريللي مركب C6 فائق الليونة لأول مرة خلال جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، في محاولة لكسر نمط التوقف الوحيد المعتمد في حلبة إيمولا.
اختارت بيريللي هذا العام المجموعة الأكثر ليونة من تشكيلتها للموسم 2025، حيث سيكون C4 هو المركب الصلب، وC5 هو المتوسط، وC6 هو الناعم. ويأتي ذلك بعد أن أثبتت الإطارات الأقسى العام الماضي قدرتها على التحمل، ما سمح لمعظم السائقين باتباع استراتيجية توقف واحدة فقط، رغم حرارة المسار التي تجاوزت 50 درجة مئوية.
قال مدير بيريللي لرياضة المحركات ماريو إيزولا إن C6 صُمم خصيصًا للحلبات الأقل استهلاكًا للإطارات، مثل موناكو ومونتريال، مؤكدًا أن الهدف من إدخاله هو تعزيز الإثارة عبر فتح المجال أمام استراتيجيات توقف متعددة.
وأضاف بيان بيريللي: “من الصعب تخيّل استخدام C6 لفترة طويلة خلال السباق، لكن البيانات التي سيتم جمعها في إيمولا، ومن ثم في موناكو ومونتريال، ستحدد إمكانية استخدامه لاحقًا في الموسم.”
بهذا التغيير، تأمل بيريللي في دفع الفرق إلى اعتماد استراتيجيات توقف مزدوج، ما قد يضيف عنصرًا تكتيكيًا جديدًا ويزيد من فرص تجاوز السيارات على الحلبة الضيقة.
