يأمل الرئيس التنفيذي والمدير الجديد لفريق أستون مارتن، أندي كويل، أن يشكل موسم 2026 فرصة تاريخية للفريق البريطاني للانضمام إلى الصفوف الأمامية في الفورمولا 1. ويأتي ذلك في ظل تغييرات إدارية وهيكلية شاملة، تضمنت دمج منصبَي المدير التنفيذي ومدير الفريق تحت قيادة كويل، وتوزيع أقسام الديناميكا الهوائية والهندسة والأداء على قسمين منفصلين، أحدهما ميداني والآخر مقره حرم التكنولوجيا الجديد للفريق.
وسيتولى مايك كراك، المدير السابق للفريق، قيادة الفريق الميداني كمسؤول أول عن العمليات، بينما يقود إنريكو كارديله – المصمم السابق في فيراري – الفريق الفني في المصنع، ويشرف على تطوير سيارات السباق المستقبلية.
وأشار كويل إلى أن الفريق يواجه تحديًا كبيرًا يتمثل في التحول من فريق زبون إلى مصنع كامل بالتزامن مع القوانين الجديدة. ومن المقرر أن تبدأ أستون مارتن تصنيع صندوق التروس ومكونات أخرى كانت تُورد سابقًا من مرسيدس، في شراكة جديدة مع هوندا لتوريد المحركات، إلى جانب دعم فني من أرامكو وفالفولاين.
وأكد كويل أن الهدف لا يقتصر على موسم 2026، بل يمتد حتى 2030، في إطار بناء فريق قادر على تحقيق النجاح المستدام في الفورمولا 1.
