Summarize this content to 2000 words in 6 paragraphs in Arabic بالإضافة إلى كونه منافسا شرسا وسائقا موهوبا، يعُرف يزيد الراجحي سائق تويوتا أوفردرايف بكرمه ودماثة أخلاقه في واحة المبيت في رالي دكار الصحراوي، حيث دوّن الجمعة اسمه في سجلات الفائزين كأول سعودي يحقق هذا الانجاز.في السنوات الأخيرة، قام بتنظيم الولائم وخصوصا خلال أيام الراحة، لاستضافة معظم المشاركين وإضفاء أجواء المحبة في أشهر راليات الرايد الصحراوية الذي تستضيفه بلاده منذ عام 2020 بعد 11 عاما في قارة أميركا الجنوبية.انتظر ابن الـ 43 عاما الذي يشارك بألوان فريقه الخاص من دون أن يكون منضويا تحت لواء فريق تويوتا غازو الرسمي، مشاركته الـ 11 للظفر باللقب الغالي.وقال عند خط النهاية وهو يلوّح بالعلم السعودي “أنا فخور جدا بالفوز، لم يكن رالي دكار سهلا. أنا سعيد للغاية. قدنا بشكل جيد، وحللنا في المركز الأول”.وتابع “بالطبع لقد حققنا بعض الأرقام القياسية اليوم: أول سائق سعودي يحقق الفوز بالرالي، وأيضا في آخر 25 سنة لم يتفوق أي فريق خاص على فريق مصنعي، لكننا نجحنا بهذا الأمر هذه المرة. هذا الفوز يُسجّل في التاريخ”.وفي أول ظهور له خلف مقود تويوتا هايلوكس في دكار عام 2015 عندما كان يقام في أمريكا الجنوبية، فرض حضوره القوي بعدما انتزع أول مرحلة خاصة في مسيرته في اليوم الثامن، قبل أن يضطر للانسحاب بسبب عطل أصاب محرك سيارته. حينها كان يحتل المركز الثالث ليخطف الأضواء كأفضل سائق مبتدئ.وبعد مغامرة قصيرة مع ميني (شارك ثلاث مرات في دكار بين 2017 و2019)، انتظر حتى عام 2022 ليصعد إلى منصة تتويج دكار باحتلاله للمركز الثالث، في حين كان أشرس منافسيه في الصحراء القطري ناصر صالح العطية يرفع جائزة المركز الاولخلوق وموهوبولم تنحصر المنافسة بين هذين السائقين عند حدود دكار أو بطولة الشرق الأوسط للراليات التي غادرها الراجحي باكرا (فاز في 4 راليات) للمشاركة في بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”، بل شهدت بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة “دبليو2آرسي” معارك شرسة في العامين الماضيين انتهت بنيل الراجحي لقب الوصيف مرتين خلف القطري.هذا العام، خطّ الراجحي ابن العاصمة الرياض قدره بيديه ليدوّن اسمه كأول سعودي يحرز لقب الرالي الشهير، بعدما كان أول عربي يفوز برالي “سيلك واي” الشهير (طريق الحرير) عام 2018، ليسير على خطاه العطية في العام التالي.عوّض الراجحي ما خسره العام الماضي عندما اضطر للانسحاب من المرحلة السادسة جراء تعرضه لحادث في مرحلة الماراثون “48 ساعة” بعدما كان قد أحرز ثلاثا من المراحل الخمس الأولى.وبدا الراجحي مصمما على دخول التاريخ من بوابة دكار، ومهّد لهذا الانجاز باحرازه هذا العام لقب بطولة السعودية للراليات الصحراوية وفوزه ضمن “دبليو2آرسي” برالي ديسافيو روتا 40 في الأرجنتين أمام العطية نفسه، علما انه كان فاز براليي أبو ظبي الصحراوي والمغرب عام 2023.واستعان بالمخضرم الألماني تيمو غوتشالك (50 عاما) ملاح “العنابي” السابق والذي توّج باللقب معه في عام 2011، للصعود إلى أعلى عتبة على منصة التتويج في بلاده.واستعرت نيران المعركة على امتداد 8 آلاف كيلومتر بين الراجحي ولاتيغان وخرج منتصرا مع زميله في تويوتا بأقل من 4 دقائق. طارد السائقان بعضهما البعض في صدارة الترتيب ونجح الراجحي في إحكام قبضته على المركز الأول في اللحظات الحاسمة… عشية المرحلة الـ 12 الاخيرة الأقصر في الرالي.ونجح تكتيكه على المسارات السعودية بعدما صب جهوده في المرحلة الحادية عشرة قبل الأخيرة لإعادة انتزاع الصدارة من زميله لاتيغان، فدخل المرحلة الأخيرة متفوقا واحتفظ بالصدارة حتى خط النهاية، في حين اكتفى العطية، بطل دكار 5 مرات، في أول مشاركة له مع داسيا بالمركز الخامس
