من المتوقع أن يبدأ العمل في المرحلة الأولى من مشروع مترو الرياض الكهربائي قريبًا، حيث يستوعب المترو 1.2 مليون راكب يوميًا في المراحل الأولى و3.6 مليون راكب في المراحل النهائية. تبلغ تكلفة المشروع 22.5 مليار دولار ويضم 85 محطة على مساحة طولها 176 كيلومترًا. يعتبر هذا المترو جزءًا من مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض، حيث يشمل إنشاء 6 خطوط رئيسية بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة ويعمل بدون سائق.
يتوقع أن يحقق مشروع مترو الرياض إيرادات سنوية تبلغ 43 مليار ريال سنويًا، بالإضافة إلى خلق أكثر من 7000 وظيفة. تقدر سعة المشروع بـ3.6 مليون راكب يوميًا ويساهم في تقليل عدد رحلات السيارات وتوفير الوقود والحد من الانبعاثات الملوثة للهواء. يضم المترو 6 مسارات تم اختيارها لتغطية المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية.
تم تحديد 85 موقعًا لمحطات القطار الكهربائي وصممت على عدة مستويات بتصاميم معمارية حديثة. كما تم ترسية عقود 4 محطات رئيسية تقع عند تقاطع مسارات المترو والحافلات. تم تطبيق أنظمة متطورة للمراقبة والسلامة للركاب والمنشآت، بالإضافة إلى أنظمة الإطفاء والسلامة في الأنفاق والاتصالات مع مركز التحكم.
يتضمن المشروع إنشاء مركز متطور للتحكم والتشغيل، ويشمل مشروع القطار الكهربائي مواصفات تقنية عالية مثل نظام القطارات الآلي، واختيار أحدث التقنيات لعربات القطار. توفر العربات خدمات الاتصال وتبادل المعلومات للركاب، مما يجعل رحلاتهم أكثر راحة وسلاسة. يتوقع أن يكون المشروع مساهما فعالا في تحسين وسائل النقل العام في مدينة الرياض وتحقيق استدامتها.
