لا يظهر كل يوم من الدراجات المفرطة الجديدة ، لذلك عندما وصلت مجموعة RML إلى Supercar Fest مع النموذج الأولي P39 ، كان الحشد في علاج. ربما تكون قد رصدت بالفعل صورة ظلية P39 تبدو مألوفة إلى حد ما. تم إنشاؤه كقطعة تذكارية للاحتفال بالذكرى الأربعين لمجموعة RML ، ويستند HyperCar إلى منصة Porsche 992.1 Turbo S. تتمثل الفكرة في الجمع بين خصائص السائق اليومية في 992 مع وحش المسار الوحشي المتغير.
وقال مايكل مالوك ، عضو مجلس الإدارة المسؤول عن قسم RML المفصل: “منذ البداية ، نضع أنفسنا تحديًا في بناء سيارة يمكن أن تبديل الشخصيات بلمسة زر – هادئة على الطريق ، وحشية على الدائرة. الأرقام تتحدث عن نفسها ، ولكن أكثر ما يثيرني هو مدى استفادة من الثقة ، وهم يشعر ص 39 ، مهما كان الإعداد.”
بالتعاون مع Litchfield Motors ، تم إعادة هندسة SIX Twin-Turbo Flat من خلال تناول قطر أكبر وسباكة العادم. تم تحسين التوجيه الحراري أيضًا لتمكين عزم الدوران 920 حصانًا و 705 رطلًا في وضع Sport/Sport+. لمحاولة مساعدة السائقين على عدم تصادم الجدار فورًا عندما يصلون خلف عجلة القيادة ، أضافت مجموعة RML وضعين آخران للقيادة. يسقط الوضع الرطب الحد الأقصى للطاقة إلى 600 حصان بينما يحد الوضع العادي إلى 750 حصان لظروف القيادة على الطريق.
وأضاف بول ديكنسون ، الرئيس التنفيذي لمجموعة RML: “P39 هو دليل على ما يمكن أن يحققه قسم الهندسة في RML. من خلال دمج الديناميكا الهوائية النشطة ، لا يزال هوكلًا متميزًا في طريقه إلى موطنه ، وهو عبارة عن مجموعة متنقلة من الأخيرين ، حيث أنشأنا ، وهي عبارة عن مجموعة من الأخيرين ، وهي تتجول ، حيث أنشأنا ، وهي تميلي ، وهي تمييز ، وهي تمييز ، وهي تمييز ، وهي تمييز ، وهي تمييز ، وهي تمييز ، وهي تميلي ، وهي تميلي ، وهي تميلي ، وهي تميلي ، شارة لدينا بكل فخر. “
على الرغم من أن P39 لا يزال يشبه 992 ، إلا أن الهيكل قد تم إعادة تشكيله في ألياف الكربون لخفض الوزن. بالطبع ، فإن الميزة الرئيسية هي الجناح الخلفي الضخم الذي ينتقص من علاقة بورش في النهاية الخلفية. إنه يتميز بأجزاء متحركة إلكترونيًا لتحسين القوة السفلية اعتمادًا على السيناريو. في وضع المسار ، يتحرك لزيادة القوة لأسفل بنسبة 24 ٪. للحصول على أقصى أداء على الاستقامة ، يمكن للسائق تحديد نظام تقليل السحب لتسوية الجناح وقطع السحب بنسبة 23 ٪.
يمكن العثور على طقم Aero في كل مكان ، بما في ذلك في المقدمة ذاته في شكل خائن تمتد والذي ينزلق إلى الأمام 75 مم في وضع المسار. هذه المسافة الإضافية تعيد تحديد موضع الأنف وتبقي الواجهة الأمامية أكثر وضوحًا في المنعطفات. تشمل ميزات Aero الإضافية الستائر الهوائية حول العجلات الأمامية ، وقطع الحاجز ، وناشر اللعين والأقواس الخلفية. كل هذا يتجمع بين قوة الأسهم السفلية التوربينية البالغة 1،432n حتى 5100N في وضع الطريق وأكثر من 6500n في وضع المسار في 150 ميلاً في الساعة.
للتعامل مع القوة الإضافية والقوى التي لا يمكن تصورها على السيارة ، كانت هناك حاجة إلى بعض تعديلات الهيكل للحصول على أفضل ما في الأمر. تم توسيع المسار من خلال روابط تعليق جديدة ، وحافظات أعلى مخصصة للحفاظ على زوايا الحدبة الصحيحة والينابيع الثانوية تساعد في العثور على التوازن بين المسار وأداء الطريق. يتميز P39 أيضًا بمخيمات R53 التي تم توفيرها حسب الطلب بواسطة مجموعة RML ونظام الرفع الهيدروليكي لتقديم خيارين خلفي وثلاثة خيارين للركوب الأمامي.
تخطط RML Group لعرض النموذج الأولي P39 HyperCar في Meet Supercar Driver Secret في Silverstone ، 17 يونيو. سيتم تقريب المظاهر الصيفية في مهرجان Silverstone من 22 إلى 24 أغسطس. كما يقترح الاسم ، يقتصر هذا الجمال على مجموعة من 39 أمثلة فقط.
