بعد أربعة أشهر من تلميح الفنون التصميمية لسيارة بويك انكلاف الجديدة 2025 ، كشفت العلامة التجارية للسيارات الفاخرة بالقرب من Buick عن السيارة الحقيقية أمس. تعتبر انكلاف أكبر ما قدمته بويك وأكثرها تقاليداً ، حيث كانت دائمًا سيارة فسيحة تعرف بمتانتها وموثوقيتها ، وبفضل مقاعدها السبعة الكبيرة. تصميم هذا الإصدار الأخير هو تغيير ملحوظ عن سابقيه ، حيث توجد محرك جديد وميزات تكنولوجية جديدة. يبدو أنها جاهزة تمامًا لمساعدة Buick في استمرار عملية التعافي.
تأتي إطلاق Enclave 2025 بعد عام من المبيعات القوية من القسم ، الذي بدا بعض البلبلة في وقت سابق من هذا العقد بعد التخلي عن منصات السيارات (Regal وLaCrosse) في الولايات المتحدة. في عام 2023 ، كانت Buick أسرع العلامات التجارية الرئيسية المبيعاً في أمريكا، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 61٪ منذ عام 2022 وقام المشترون بشراء طرازات Envista و Envision و Encore GX الجديدة. ارتفعت المبيعات مرة أخرى بنسبة 16.4٪ سنويًا في الربع الأول من عام 2024. يأتي هذا بعد تباطؤ المبيعات في الصين، حيث تراجعت بنسبة 20٪، ولكن هذا أمر جيد على الجبهة الداخلية.
إشارة إلى عصر تتلاشى فيه صورة بويك التقليدية وتقل الإحساس الذاتي للعلامة التجارية بها. أطلقت الشركة التي تبلغ من العمر 125 عامًا شعارًا جديدًا في عام 2022 بالإضافة إلى نموذج Wildcat، وأطلقت في فبراير حملة إعلانية جديدة تحت شعار “Outstanding by design”. هذه الجهود هي عبارة عن تسويق، بالطبع، لكنها تتحدث مباشرة عن المنتج بدلاً من محاولة إخفاء تاريخ بويك أو إعادة تصوير وتجديد صورتها.
بدلاً من ذلك ، يفعل Enclave 2025 وآلة التسويق المحدثة ما فعلته بويك دائمًا بشكل أفضل: يقدم شعورًا فاخرًا وميزات بسعر ليس تمامًا فاخرًا. غالبًا ما تقارن Buick بعلامات تجارية رئيسية، التي تتحول الآن بمعدات المساعدة على القيادة والمواد عالية الجودة. يبدو أن هذا Enclave يوفر المزيد من المواد مادياً من سابقيه دون التخلي عما كان يحبه المشترون السابقين. يتم تجديد Buick الكبيرة، إعادة الصياغة، وعلامة جديدة وحملة إعلانية في فبراير “Outstanding by design”.
الطراز الكبير من بويك، المجدد
في حين تطورت الأجيال السابقة من Enclave ببطء في الأسلوب، يُعتبر الإصدار 2025 تقريبًا كبوش نظيفة عن الماضي. حيث كانت الأجيال السابقة من Enclave متموجة بصورة لطيفة ودائرية وناعمة، فإن السلسلة الجديدة تتميز بالطابع الزاوي. وقد ألهمت الوجه العدواني بشكل مباشر من نموذج Wildcat 2022، وظهرت شبكة التهوية المشغولة على Encore GX وEnvision 2024. على الرغم من أنه من الصعب تسميتها “عضلية”، إلا أنها منظر أكثر عدوانية. النواتج القياسية هي بقاعدة 20 بوصة (22 بوصة على النموذج العلوي Avenir).
تحت الجلد، ترتدي Enclave المُعاد تصميمها نسخة محدثة من هياكل أجيال سابقة وتحتفظ بقاعدة العجلات بطول 120.9 بوصة، على الرغم من أن الشكل الجديد يبدو أطول وأعرض وأكثر ارتفاعًا من قبل (المواصفات الدقيقة لم تعلن بعد). تشارك هذه المنصة “C1” مع أعضاء الفريق الآخر من Brigade الضخمة للكروسوفر في GM، Traverse و Acadia التي تم تجديدها حديثًا. يعتبرون أكبر كروسوفرات البناء الموحد على السوق، مما يمنحهم مظهرًا عائليًا وديناميات في شكل سيارة دفع رباعي. لقد كانت هذه الصيغة ناجحة حتى الآن، ويمكن للمشترين توقع صف ثالث واسع المجال. نأمل أن تحصل المساحة البضائع أيضًا على دفعة، حيث توجد بعض السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة التي تستخدم أقدامها بكفاءة أكبر.
تتطلب هذه الآلات الكبيرة (Enclave 2024 بطول 204.8 بوصة فقط بضع بوصات من Chevy Tahoe بداية) محركات كبيرة، وتحصل على ميزانية غاز متوسطة. تأمل بويك في تغيير ذلك من خلال محرك جديد بسعة 2.5 لتر مزود بتوربو. سيقدم المحرك الجديد أربعة أسطوانات قوة 328 حصانًا وعزم دوران 326 رطل-قدم، الاثنان أعلى من محرك V6 سعته 3.6 لتر القديم بقوة 310 حصانًا وعزم دوران 266 رطل-قدم، إذا لم يكن أثقل من هذا بكثير، يجب أن يكون أكثر نشاطًا وأقل إسرافًا، لكن لا يزال لا يوجد إصدار هجين. كما ستظل الدفع الأمامي معياريًا والدفع الرباعي اختياريًا. ستظل قدرة الجر لدى الEnclave عند 5000 رطل.
داخلياً، حققت الأمور قفزة كبيرة للأمام، بدءًا من لوحة القيادة. يجلس وحدة عملاقة من 30 بوصة لوحة معلومات رقمية ومركز ترفيهي على قمة لوحة القيادة تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في Cadillac Escalade وLyrique. قادت BMW وKia وMercedes-Benz المسيرة نحو هذه الوحدات الكبيرة المسطحة، ولكن تبدو وحدات GM ذات شكل غير منضد، للغاية جيد. هذه الشاشة الكبيرة ليس تقسيم شاشات إسفلها زجاجة واحدة كما هو الحال مع الألمان والكوريين، وهي قياسية على جميع الطرز.
سيبقى السؤال مفتوحًا عما إذا كان Enclave سيبدو فاخرًا مثل الصور التي تظهر Buick بداخل نماذج Sport Touring و Avenir الأعلى مستوى التي أصدرتها الشركة. هناك أيضًا إضاءة بيئية حديثة بشكل قياسي وغطاء سقف ذكي، لذا لا تحتاج بعد الآن إلى تمايل قدمك حول الصدام الخلفي لفتح الخزانة بدون استخدام اليدين. يأتي Buick Enclave 2025 بتقنيات الكبيرة،
قد تكون أكبر أخبار هي مجموعة التكنولوجيا الكبيرة من الوظائف التقنية المدمجة والمتوفرة للسيارة المستقبلية الجديدة. تقنية المعلومات الوظيفية المعروفة ببويك ستحصل على نظام تشغيل محدث وإمكانية استخدام Google المدمجة كما في العديد من طرز Chevrolet وGMC الأخيرة. ستتوفر أيضًا CarPlay اللاسلكي من Apple و Android وشاحن لاسلكي قياسي.
سيقدر السائقون بالتأكيد تلك المزايا، لكن قائمة تكنولوجيا المساعدة للسائق أشكل إعجابًا أكبر. ستقدم كل Enclave مساعدة توجيه منطقة العمي وتحذيرات مغادرة الحي عن طريق الحافة مع مساعدة في الحفاظ على المسار، واعتراف برموز حركة المرور وفرامل طوارئ تلقائية في التقاطع. كما يشمل مراقبة المحيط ذات العرض الواسع بما يصل إلى خمسة رؤوس كاميرا وحتى تسعة مع حزم خيارية معينة.
لأول مرة، سيحصل مالكو بويك أيضًا على الوصول إلى نظام التوجيه بدون يد Super Cruise شبه الآلي من GM. سيكون Super Cruise اختياريًا على جميع النماذج، وربما سيكلف كثيراً (كان التكلفة سابقًا 2200 دولار على Chevy Bolt EV و EUV).
Buick لن تحدد السعر النهائي إلا قرب تاريخ بيع Enclave 2025، ولكنها ليست مجادلة أن الأسعار ستبدأ قريبًا من دولار 50,000. يُعتقد أن السعر الأساسي Preferred، والذي تتميز بمظهرًا رياضيًا وصورة تظهر، و Avenir ستكلف في نطاق منتصف 50,000 دولار، بينما ستتجاوز Avenir الـ 60,000 دولار.
سيتحتم على المشترين تحديد ما إذا كانت الفاتورة تستحق ذلك، ولكن يبدو أن Enclave 2025 يقدم الكثير من الألعاب التي يريدها المشترون الرئيسيين بسعر قليل أقل من الثمن الراقي. قد لا تبدو “سلم العلامات التجارية” الشهيرة لدى GM كما كانت قبل 90 عامًا، وقد استخدمت سياراتها بالكامل أربعة عجلات، على الرغم من أن سياراتها (الآن كلها SUVs) قد لا تبدو كما كانت عليه قبل 30 عامًا، ولكن هذا كان دائمًا نقطة القوة الأساسية للعلامة التجارية. تقول Buick إن الطلبات ستفتح في وقت متأخر من هذا الصيف، ومن المحتمل أن تصل Enclaves 2025 إلى الوكالات الخريف.
