تشتهر شركات صناعة السيارات البريطانية مثل لوتس بالهندسة الرياضية الأنيقة ذات الأوزان المئوية للغاية التي تتيح تسارعًا سريعًا من المحركات التي يمكن اعتبارها فاترة في ركوب أكبر وأثقل. على سبيل المثال ، The Classic Lotus Elise (2005-2011)-الذي يقوم عليه Tesla Roadster الأصلي (2208-2012)
كان مقرًا-معبأ بمحرك رباعي الأسطوانات مشتقًا سعة 1.8 لتر من تويوتا والذي ولدت ما يبدو أنه يبلغ 188 حصانًا و 133 رطلًا من عزم الدوران ، ومع ذلك ، مكّنتها من الوقت الفائق (حوالي طن واحد) من تسجيل وقت من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من خمس ثوانٍ ، وهو ما يقرره الوقت لفترة.
لقد ولت كل من نماذج الإنتاج الأولية في إليز وتيسلا منذ فترة طويلة ، وبينما تم التخطيط (وتأخير) لعدة سنوات ، تدعى علامة تجارية في المملكة المتحدة المسمى Longbow Motorsتأمل في التغلب على Elon Musk للتسويق العام المقبل مع زوج مما يسميه أول “FEVS” في العالم (للسيارات الكهربائية للريشة).
أسسها المهندسون البريطانيون المخضرمين دانييل ديفي ومارك تابسكوت ، مع كل من الرياضة و EV في استئنافهم ، شعار الشركة هو “Celeritas Levitas” ، وهو لاتيني من أجل “سرعة الخفة”.
ستكون عروض العلامة التجارية الأولى ، المخطط لها في عام 2026 ، زوجًا من EVs ذات العجلات الخلفية ذات العجلات الخلفية ذات المقعدين المنخفضة ، و Speedster Longbow و Roadster. كل منها ملفوف بخطوط ومنحنيات خارجي رشيقة تجتاح الخلف من غطاء محرك السيارة الضخم الذي يستحضر جاكوار Xke الكلاسيكي من الستينيات. يأتي Speedster بدون الزجاج الأمامي أو السقف ، مع ذلك ، لتجربة الهواء المفتوح النهائي.
بدلاً من المهندس وتطوير كل من المكونات الرئيسية للسيارات في المنزل ، بما في ذلك البطاريات والمحركات والفرامل ، فسيتم الحصول على مصدرها من الموردين الصينيين المعروفين للاحتفاظ بالتكاليف وتطوير السرعة.
سيأتي كل طراز مدعوم بمحرك كهربائي 240 كيلو واط (ما يقدر بنحو 322 قوة حصانية بريطانية) وأكثر من 2000 من خلايا بطارية النيكل والكاديميوم. من المتوقع أن يتراوح المدى على شحنة في مسافة 275 ميلًا (443 كم) لـ Speedster وخمسة أميال إضافية بتهمة Roadster. كنا نخمن أن نماذج الدفع بجميع العجلات المزدوجة يمكن أن تصل في وقت ما في مستقبل المركبات.
في حين أن مخرجات Longbows شاحبة مقارنة ببعض من أقوى EVs في السوق ، فإن كلاهما يعد بوقت 0-62 ميل في الساعة في حوالي 3.5 ثانية ، مما يضعها بحزم في منطقة SuperCar. المفتاح هنا هو الاستخدام المكثف للمكونات الألمنيوم الخفيفة الوزن والمكونات المركبة التي تحمل أوزانها التي تصل إلى 2000 رطل ، والتي تدور حول وزن حزمة بطارية Ford F-150 Lightning EV وحدها.
من المقرر أن يكون كلا النموذجين الأولين في إنتاج محدود إنتاج 1500 وحدة ، ووعدت الشركة بإظهار نموذج أولي لـ Speedster بحلول Midyear ، مع نموذج إنتاج مقرر لعام 2026 ، في الأشهر اللاحقة من قبل Roadster.
وفقًا لمارك Tapscott ، “ستتوفر كل من نماذج القيادة اليسرى واليسرى ، مما يعكس التزامنا بتغيير ما تشعر به الأرض تجاه السيارات الرياضية. أثناء إطلاقنا في بلدنا وأوروبا ، سنبذل قصارى جهدنا لتوفير السيارات على نطاق واسع وفي أسرع وقت ممكن ، ودعم العملاء أينما كانوا.”
والأفضل من ذلك كله ، في حين أن FEVs Longbow تم تصميمها لتشغيلها مع Ferraris و Lamborghinis ، من المخطط أن تكون بدائل أكثر بأسعار معقولة. من المتوقع أن يبدأ Speedster من 109،900 دولار (84،995 جنيهًا إسترلينيًا) ، حيث يحصل Roadster على سعر أساسي أقل تكلفة 84،040 دولارًا (64،995 جنيهًا إسترلينيًا).
بكرات عالية يمكن أن ترتفع إلى نجم أكثر حداثة 1شارع طبعة من Speedster مع 10 وحدات مخطط لها ، أو إصدار توقيعه 25 منها يتم إنتاجها. سيكون هناك أيضًا 50 من النجم 1شارع Edition Roadster وحدات UP للاستيلاء بالإضافة إلى 100 إصدار من الإصدار. لا توجد كلمة حتى الآن كم من قسط تلك النماذج المحدودة التي ستقوم بها.
لم يتم بعد ظهور التفاصيل بما في ذلك المعدات القياسية والاختيارية والمواصفات المعتمدة من الولايات المتحدة وتوافرها على هذا الجانب من المحيط الأطلسي.
أوه ، في حال لم تكن قد وقعت بعد ، فقد تم اختيار لقب Roadster’s Moniker كحفر في طراز Tesla من الجيل الثاني الذي يحمل السطح الذي يحمل نفس الاسم.
يقول المؤسس المشارك دانييل ديفي: “لقد وضع الكثير من العملاء الودائع لأسفل لمستمر لا يستطيعون الحصول عليها”. أعلى العتاد. “إذا أراد الناس استعادة ودائعهم البالغة 250،000 دولار لسيارة 2020 ووضعها في سيارة أفضل ، فسوف يحصلون على واحد عاجلاً (و) مرحب بهم للقيام بذلك.”
