في هذا النشرة الأسبوعية ، تقوم رولا خلف ، رئيس تحرير الصحيفة المالية الدولية ، بتحديد قصصها المفضلة. حوالي 30 في المئة من مساهمي شركة صناعة السيارات ستيلانتيس رفضوا حزمة رواتب بقيمة 36.5 مليون يورو للرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس ، على الرغم من موافقة الصفقة المثيرة للجدل. إن الرواتب لتافاريس قد جذبت انتباها متزايدًا في السنوات الأخيرة حيث بلغت رواتبه ومكافآته المرتبطة بأهداف الأداء على المدى الطويل مستويات تعادل تلك التي يحصل عليها نظرائه الأمريكيون. كما تم دفع راتبه بمعدل أربع مرات أكثر مما حصل عليه رئيس فولكس فاجن لعام 2023.
حصل تافاريس، البرتغالي، على زيادة بنسبة 56 في المئة في راتبه مع تقرير عن صافي ربح بنسبة 11 في المئة لصالح ستيلانتيس الذي يقدر بـ 11.8 مليار يورو في العام الماضي وأرباح تشغيلية بنسبة 12.8 في المئة. رد تافاريس على الانتقادات قائلاً إنّ “هناك جانب عقدي هنا، مثل لاعب كرة قدم أو سائق فورمولا واحد،” زاعمًا أن 90 في المئة من أجوره تم تحديدها بواسطة أداء الشركة. على الرغم من أن نسبة الموافقة بنسبة 70 في المئة على تقرير تحديد أجور ستيلانتيس في تصويت غير ملزم كانت أقل من 80 في المئة قبل عام، فإنها لا تزال تظهر دعم المستثمرين مقارنة برفضهم المطلق لرواتب تافاريس في عام 2022.
ومع ذلك، جاءت زيادة في رواتب تافاريس تلته شركة السيارات بمفاوضات الرواتب الصعبة مع النقابات الأمريكية والتسريحات التي أثارت موجة من الانتقادات من مستشارين غير مباشرين بالإضافة إلى بعض النقابات الفرنسية. كانت خدمة المساهمين المؤسسية قد أوصت المستثمرين بالتصويت ضد الحزمة، قائلة إنها تعترف بالأداء القوي لستيلانتيس بعد الاندماج لكن “الراتب الخاص بالرئيس يعتبر مبالغا فيه حتى في هذا السياق.” كما شددت على البونص بقيمة 10 ملايين يورو المرتبط بأهداف التحويل، قائلة بأنه حتى بدون هذا المبلغ “الحزمة القائمة لا تعتبر غير تنافسية ويجب أن تهدف بالفعل إلى الاحتفاظ برئيس التنفيذي ومكافأته.”
برغم أن رواتب تافاريس تذهب إلى الموظفين العاديين خصوصًا مع تحقيق توجيهات الربح التي فقدت الكثير من المنافسين، وردت ستيلانتيس بعمل كبير في الولايات المتحدة من خلال العلامات التجارية مثل جيب بأن مستويات رواتبه الخاصة بالرئيس هي طبيعية، خاصة مع تحقيق تافاريس أيضًا لأهداف الربح التي فشل في تحقيقها العديد من الأقران. تم تشكيل الشركة في بداية عام 2021 من خلال دمج شركة PSA الفرنسية، صناع Peugeot، وشريكها الإيطالي الأمريكي فيات كرايسلر.
في المجموع لعام 2023، ظل راتب تافاريس الثابت عند 2 مليون يورو وحصل على مكافأت بقيمة 11.5 مليون يورو، مرتبطة بأهداف مثل تدفق النقد الحر – بقيمة 1.4 مليون يورو أقل من عام واحد سابق. ولكن بالإضافة إلى بونص التحويل بقيمة 10 ملايين يورو، تلقى أيضًا 13 مليون يورو في حوافز طويلة الأجل. وتقارن تلك الأرقام بحزمة الرواتب بقيمة 23 مليون يورو في عام 2022. على النقيض من ذلك في أوروبا، حصل أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لفولكس واجن، على حزمة رواتب بقيمة 8.7 مليون يورو لعام 2023.
بعض النظراء الأمريكيون لم يزلوا قد نشروا تفاصيل لرواتب رؤساءهم لعام 2023، على الرغم من أن جيم فارلي من فورد تلقى 26.5 مليون دولار، مما يمثل زيادة بنسبة 26 في المئة. في عام 2022، حصلت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، ماري برا، على تقريبا 29 مليون دولار.
