في هذا النشرة الأسبوعية التي اختارتها رولا خلف، رئيسة تحرير FT، تتناول ثلاث قصص ترويها المؤلفة، واحدة منها عن كلير هيفيسايد التي تترك منزلها في ضواحي منطقة الذروة في الساعة 5:30 صباحًا، لتركض لمسافة تعادل نصف ماراثون حتى مكتبها في مانشستر. في فصل الشتاء، يستيقظ باوبلو كاسترو بدراسات جوجل ديب مايند في الساعة 4:30 صباحًا، ليركب الزلاجة الشعبية حتى القطار إلى مونتريال. تشدد الدراسات على الفوائد البدنية والنفسية لهذه الركوبات، مع توفير ميزات إضافية مثل الاعتماد على وسائل النقل العامة والاستفادة من حلول الدراجات للتقليل من التلوث وانبعاثات الكربون.
ارتفعت مستويات ركوب الدراجات خلال الجائحة، حيث بحث الناس عن بدائل تباعد اجتماعي لوسائل النقل العامة وممارسة الرياضة، في حين كانت مراكز الرياضة مغلقة. لم يدوم كل ذلك، إلا أن الاستثمارات المحلية استمرت في تعزيز بنية التحتية، على الرغم من الأزمات الثقافية التي واجهتها تلك السياسات. في المملكة المتحدة، شهدت مستويات ركوب الدراجات انخفاضًا من ذروتها خلال الجائحة، لكن النمو المستمر في لندن الداخلية يعكس التحسن الكبير في بنيتها التحتية لركوب الدراجات.
واجه مستخدمو الدراجات ورواد الاستدامة في النقل تحديات متنوعة مثل نقص الوعي والمرافق الجيدة للمتروبوليتان ونقل الحمام والتخطيط الجيد للرحلات. تقول راشيل لي، مدير السياسات في الشوارع الحية، إن المبادرات البسيطة التي تشجع على المشي وتوفر بيئة عمل أكثر مرونة يمكن أن تكون مفيدة للغاية للموظفين وأصحاب الأعمال.
أما بالنسبة للموظفين ورواد الاستدامة في النقل، يمكن لأصحاب العمل تقديم المساعدة من خلال تقديم وسائل ركن الدراجات والخصومات على المعدات. يمكن لموظفي الشركات الاستفادة من وسائل النقل المختلفة للوصول إلى ومغادرة أماكن عملهم، والتي من شأنها تقليل التوتر وتحقيق التوازن بين الحياة العملية والشخصية. تقدم بعض الشركات المناطقية حلاً للمحافظة على البيئة وتقديم وسائل النقل الصديقة للبيئة، بما في ذلك تعزيز زيادة الدراجات وتفعيل الخطوط الدراجة.
