بعد أن حصلت على ترخيص دخول إلى الصين الرئيسية بعد الطرد والجائحة التي أدت إلى نقص عدد المراسلين، انتقلت رولا خلف ، محررة الـ FT ، إلى بكين هذا الشهر. في مساء يومها الأول ، طلبت مسكن على تطبيق توصيل الطلبات الشهير “ميتوان”. وصلت الدواء خلال 20 دقيقة ، جاءها بواسطة روبوتٍ أبيض قياسي الطول. لكن سرعان ما أدركت أن كثيراً من هذا الاستقرار الافتراضي يكون فقط ممكنًا بفضل السائقين، ففي الصين، هناك 84 مليون عامل يعملون في خدمات التوصيل التي يتم طلبها عبر التطبيقات. يُعد هذا التحدي للشركات التي تبحث عن أسواق جديدة نظرًا لتباطؤ الاستهلاك في البلاد والمنافسة الشديدة من شركات مماثلة.
يتركز هذا النظام الفعال في الصين يعمل ليس بسبب التحكمات الذكية للبيانات أو سلاسل التوريد ولكن لأن الشركات يمكنها تعبيد ملايين العمال بأجور منخفضة وساعات عمل طويلة. تشجع الضغوط من السرعة القيادة الخطرة، وقد أدخلت بكين تنظيمات لتحسين ظروف العمل، بما في ذلك الفاصل أجباري والأجور الأفضل. ولكن قال المحامي العمالي في بكين، يانغ باوكوان، إنه على الرغم من “التحسينات” التي حدثت، إلا أنها لم تكن “ملموسة”. هذا يشكل تحديًا أيضًا للشركات، الذين يُواجهون تباطؤًا في الاستهلاك داخليًا ومنافسة شديدة من منافسين مثل PDD Holdings و Douyin التابعة لـ ByteDance.
من جهتهم، يكافئ معظم مقدمي الخدمات عن السرعة والعمل في الطقس السيئ عندما يرتفع الطلب. يتسبب هذا الضغط لتسريع القيادة في القيادة الخطرة، وقد قامت بكين بإدخال التشريعات لتحسين ظروف العمل، بما في ذلك الفاصل الإجباري والأجور الأفضل. ولكن قال المحامي العمالي في بكين، يانغ باوكوان، إنه على الرغم من “التحسينات” التي حدثت، إلا أنها لم تكن “ملموسة”.
“الطلب على التوصيل مرتفع جدًا. كان تطور الصناعة سريعًا للغاية والمنافسة شرسة” ، قال. تحدث المقال أيضاً عن كون الصين تعتمد بشكل كبير على العمال الذين يوصلون الخدمات للمستهلكين من خلال التطبيقات، مما يجعل الحياة اليومية في البلاد أكثر سلاسة وكفاءة. وبما أن شركات التوصيل في الصين تكافئ السائقين على السرعة والعمل في الطقس السيء حين يصعد الطلب، فإن ذلك يشجع على القيادة الخطرة. يبدو أن بكين، المحامي العمالي، قال إن هناك “تحسناً” في هذا الجانب، إلا أنه لم يكن كبيراً.
وحسب هذا المقال، من المتوقع أن يواجه مزودي خدمات التوصيل في الصين التحدي الثاني. وهي الحاجة المتزايدة مع خفض الاستهلاك في البلاد والمنافسة القوية من شركات منافسة مثل PDD Holdings و Douyin التابعة لـ ByteDance، مما يجعلهم يبحثون عن أسواق جديدة. وكما أن هذا النظام الفعال في الصين تعمل بسبب مهارتهم في تعبيد العمال، فهل سوف يكون هناك بلد آخر يعتمد على عميلة تسليم سريعة وفعالة؟
من أجل ذلك، تواجه الشركات التحدي الثاني من إيجاد أسواق جديدة، في ظل تباطؤ الاستهلاك في البلاد والمنافسة الشديدة من الشركات الأخرى.ركز المقال على نظام العمل الفعال في الصين لا بسبب الخوارزميات الفائقة أو سلاسل التوريد ولكن نظرًا لاستعانة الشركات بملايين العمال بأجور منخفضة وساعات عمل طويلة. وقد اشتركت بعض السائقين في المواصلات العامة وراء بنتيجة الشركات الوصول عبر الخدمات التي تتطلب جهد بدني كبير ووقت طويل. وقد أدى هذا التوتر إلى قيادة خطيرة، وقد بادرت بكين بتقديم التشريعات لتحسين ظروف العمل، بما في ذلك الفاصل الإجباري والأجور أفضل. ولكن قال المحامي العمالي في بكين، يانغ باوكوان، إن الاضرابات أو خفض الأجور لم تكون “بمرحلة غير هامة”.
