فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
حذرت شركة British Airways International Airlines Group من أنها لا تتوقع أن تعود سفر العمل إلى مستويات ما قبل الولادة حيث ساعد الركاب الترفيهي ذوي الإنفاق العالي في تسجيل أرباح المصد.
وقالت الأرباح التشغيلية بنسبة 22 في المائة إلى 4.3 مليار يورو في عام 2024.
“لقد رأينا طلبًا قويًا مستمرًا على السفر طوال عام 2024 والآن حتى عام 2025 ، خاصةً عبر أسواقنا الأساسية” ، قالت IAG ، التي تمتلك خمس شركات طيران بما في ذلك إسبانيا Iberia و Ireland’s Aer Lingus.
ولكن في حين كانت هناك زيادة في السفر للشركات التي كانت تستخدم لملء مقاعدها الممتازة ، قال IAG “نحن نقدر أنها لن تتعافى تمامًا إلى مستويات ما قبل الـ 19 ، وخاصةً في الرحلات القصيرة والرحلات القصيرة”.
وقال رئيس جمعية السفر العالمية للأعمال التجارية لصحيفة Financial Times العام الماضي إن Travel Business استقر في “طبيعية جديدة” تضمنت رحلات ليوم واحد مع رحلات ، جزئياً بسبب اجتماعات الفيديو عبر الإنترنت.
وقد حددت جميع الشركات بما في ذلك شركات الخدمات المهنية PWC و EY و Marsh McLennan جميعها خطط لخفض الانبعاثات عن طريق الحد من السفر الجوي.
منذ نهاية الوباء ، تمكنت الخطوط الجوية البريطانية وشركات الطيران الرئيسية الأخرى بدلاً من ذلك من ملء أعمالها ومقاعدها من الدرجة الأولى مع ركاب أوقات الترفيه على استعداد لدفع الأسعار المرتفعة.
وقال IAG إن السفر الترفيهي “لا يزال قويًا كأولوية رئيسية للأسر”.
وأضاف: “في السنوات الأخيرة ، رأينا هذا معززًا من خلال تحول حيث يقدر العملاء تجارب على عمليات شراء المواد”.
تضاعف سعر سهم IAG أكثر من الضعف على مدار العام الماضي حيث هتف المستثمرون بسلسلة من النتائج المالية الفصلية القوية ، التي تم بناؤها على ارتفاع الطلب على السفر ، وخاصة في الطرق الرئيسية للمجموعة عبر المحيط الأطلسي.
قالت الشركة إنها تخطط للعودة إلى مليار يورو في “رأس المال الزائد” للمساهمين هذا العام.
وقالت IAG إنها ستدفع أيضًا أرباحًا كاملة عام 2024 بقيمة 0.09 يورو للسهم ، بعد أن أعادت توزيع أرباح مؤقتة العام الماضي ، عندما أطلقت أيضًا إعادة شراء 350 مليون يورو.
ارتفعت الأرباح التشغيلية في BA بنسبة 14 في المائة على أساس سنوي إلى مليوني يورو ، حيث تم تعزيز شركة الطيران من خلال الطلب القوي على الطرق “ذات القيمة العالية” بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة.
عانت شركة الطيران من مشاكل تشغيلية طويلة منذ نهاية الوباء ، وخاصة في مركزها في مطار هيثرو في لندن.
وقالت IAG إن BA قامت بتحسين أدائها التشغيلي في عام 2024 ، لكنها حذرت من أن شركة الطيران واجهت “التحديات المستمرة المتعلقة بتوافر الطائرات” ، وخاصة أسطولها من طائرة Boeing 787 ، والتي واجهت مشاكل مع محركات Rolls-Royce.
ارتفعت الأسهم في IAG 5 في المائة في التداول الصباحي في لندن.
