فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
كررت فولكس واجن الألمانية يوم الثلاثاء تصميمها على استخدام نمو المبيعات الأمريكي لتعويض المبيعات المنزلق في الصين وأوروبا ، على الرغم من تهديد التعريفات التي تلوح في الأفق.
أكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم التزام فولكس واجن بالنمو في الولايات المتحدة في ملاحظات على المراسلين بعد أن أعلنت الشركة عن نتائج العام بأكمله لعام 2024 وقالت إنها تتوقع هوامش الربح لعام 2025 أن تظل مسطحة على نطاق واسع.
وقال بلوم إن مجموعة فولكس واجن حققت حصة سوقية بلغت 4 في المائة فقط في الولايات المتحدة ، مقارنة بحوالي 25 في المائة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.
“نيتنا هي الاستمرار في الاستثمار [in the US]قال بلوم للصحفيين يوم الثلاثاء. وقال عن شركة VW “الكثير من الإمكانات في السوق”.
تمثل الدفع المتجدد آخر محاولات من عدة محاولات من فولكس واجن لبناء حصة كبيرة في السوق الأمريكية. وأحدثها ، التي قامت خلالها الشركة ببناء منشأة لإنتاج المركبات في تشاتانوغا ، تينيسي ، انتهت في الفضيحة بسبب بيانات الانبعاثات المزيفة من مركبات محرك الديزل. لا تكلف هذه القضية فقط أكثر من 30 مليار يورو في الغرامات والرسوم القانونية ، ولكن الكثير من ثقة المستهلك.
تواجه الخطوة الحالية للشركة تعطيلًا محتملاً من التعريفات المهددة بنسبة 25 في المائة على الواردات من المكسيك وكندا وأوروبا – جميع المناطق التي تتمتع فيها VW بقدرة إنتاجية كبيرة. تقوم شركة صناعة السيارات ببناء مصنع لخلايا البطارية بقيمة 4.8 مليار يورو في مقاطعة أونتاريو الكندية ، والتي كان من المتوقع أن توفر السيارات الكهربائية المستقبلية التي تباع في الولايات المتحدة.
قال بلوم عندما سئل عن مستقبل المصنع: “سيتعين علينا الانتظار ونرى كيف تتطور الأشياء”. وأضاف أن خطط التعريفات لا تزال غير واضحة بالنظر إلى أن مصنعي السيارات الأمريكيين من المحتمل أن يتعرضوا للأذى.
وقال “أعتقد أن هذا سيضع المناقشات في منظورها الصحيح”.
على مدار عام 2025 ، طلبت VW من المستثمرين أن يتوقعوا عائد تشغيل على المبيعات-وهو مقياس للربح التشغيلي-يتراوح بين 5.5 و 6.5 في المائة ، مقارنةً بـ 5.9 في المائة لمدة 2024. ربح التشغيل في الربع الرابع انخفض بنسبة 2.1 في المائة من العام السابق إلى 6.1 مليار يورو.
ارتفعت الأسهم في VW بنسبة 1.7 في المائة في وقت الغداء يوم الثلاثاء ، حيث تغلب كل من النتيجة الفصلية والتوجيهات على توقعات السوق.
وقال توم نارايان ، المحلل في RBC Capital Markets: “توجه الإدارة إلى أرباح فهود 2025 قبل الهوامش والضريبة ، وهذا أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى ارتفاع مبيعات المركبات الكهربائية للبطارية المتوقع أن تأتي في عام 2025.”
عانت الشركة في السنوات الأخيرة من انخفاضات حادة في المبيعات في أوروبا والصين – أهم سوقها – مما دفعها إلى خفض الطاقة الإنتاجية بشكل كبير لخفض التكاليف.
لقد جعلت الانخفاضات لا تزال أكثر حيوية أن تنجح الشركة في هدفها في النمو في الولايات المتحدة. قال أرنو أنتليتز ، المدير المالي لشركة VW ، يوم الثلاثاء: “نريد أن ننمو في الولايات المتحدة. . . هذه هي خطتنا ونحن نلتزم بها. ”
وقال أنتليتز إنه كان متحمسًا بشكل خاص لإحياء VW للعلامة التجارية الشهيرة ، والتي سيتم إطلاقها في شكل كهربائي في عام 2027.
قالت شركة Carmaker العام الماضي إنها تريد مضاعفة حصتها في السوق الأمريكية مع علامات تجارية بما في ذلك Audi و Porsche إلى 10 في المائة بحلول عام 2030 ، في حين أنها تهدف إلى زيادة حصة العلامة التجارية VW وحدها إلى 5 في المائة.
