وسوف تستأنف إضراب أغلق موانئ الساحل الشرقي والخليجي في الولايات المتحدة بعد التوصل إلى اتفاق بين نقابة عمال الميناء والمجموعة التمثيلية لناقلات المحيطات يوم الخميس، مما يجنب اقتصاد البلاد ضربة باهظة قبل الانتخابات الرئاسية. وتمديد عقد العمل للاتحاد الدولي للعمال في الموانئ، الذي كان قد انتهى، حتى 15 يناير. وسيسمح لهم بالعودة للعمل للمرة الأولى منذ ثلاثة أيام، وفقًا لبيان مشترك من النقابة ومجموعة شركات الشحن. والمفاوضات التي كانت عالقة حول الأجور والأتمتة لعدة أشهر، ستستمر الآن، كما جاء في البيان.
وكان الإضراب الذي بدأ يوم الثلاثاء يهدد بتعطيل اقتصاد الولايات المتحدة من خلال عرقلة سلاسل الإمداد العالمية ووقف استيراد الأطعمة الطازجة والصيدلانية وسلع المستهلك الأخرى. وقد تقدر محللو JP Morgan أنه يمكن أن يكلف الاقتصاد الأمريكي ما يصل إلى 4.5 مليار دولار يوميًا. وتمتد العديد من الموانئ المتأثرة من مين إلى تكساس وتدير معًا ربع التجارة الدولية السنوية للبلاد، التي تبلغ قيمتها 3 تريليون دولار.
وقد تفاقم الإحباط من النتائج الاقتصادية للإضراب، مما أدى إلى تأخر المساعدات للولايات المتضررة من إعصار هيلين، إلى فتح خطوط هجوم جديد ضد جو بايدن ونائبته كامالا هاريس، المرشحين الديمقراطيين، قبل الانتخابات في 5 نوفمبر. وادعى دونالد ترمب، الرئيس السابق والنائب الجمهوري، في بداية هذا الأسبوع أن الإضراب “لن يحدث أبدًا” لو كان هو في البيت الأبيض.
وقد انتقد قادة الأعمال أيضًا بدور بايدن في الإضراب، مطالبين إياه باستمرار بتفعيل قانون فيدرالي يجبر مؤقتًا عمال الموانئ على استئناف تحميل وتفريغ سفن الحاويات. وقال بايدن إنه يرغب في أن تصل الجماعات إلى اتفاق بأنفسها. وقد وصف تحالف يضم 272 جماعة تجارية تمثل التجارة بالتجزؤ والفلاحين والمطاعم ومعالجي اللحوم والشاحنات والصناعات الأخرى الإضراب بأنه “وضع مأساوي” يوم الأربعاء، مع “آثار سلبية هائلة على صناعاتنا والاقتصاد”.
وقد هدد بالإضراب استيراد السلع الاستهلاكية من الموز إلى القهوة إلى الملابس. حتى بدأ بعض الأمريكيين في شراء الحمام وتخزينه، مما أدى إلى إصدار بيان من جماعة تجارية تمثل مصانع الورق تقول إنها لا تتوقع أن يكون للإضراب أي تأثير على التوريد. وتقول الجمعية الأمريكية للأحراش والورق إنه يتم تصنيع حوالي 85 في المئة من هذه المنتجات في الولايات المتحدة.
وقد أخبر قادة الاتحاد الدولي للعمال أعضاءه الذين كانوا يعتصمون بأن الاتفاق يتضمن زيادة بنسبة 62 في المئة على مدى ست سنوات لفترة العقد. كان الأعضاء في الاتحاد الدولي للعمال يكسبون بين 20 إلى 39 دولارًا في الساعة بموجب العقد القديم – مع دفع المبلغ المكافئ للوقت الإضافي الذي رفع 1/3 من أرباح العام السابق لعمال نيويورك لأكثر من 200،000 دولار خلال السنة المالية 2019-2020. وهم كذلك يقاتلون لرفض اعتماد روبوتات الموانئ التي يقولون إنها قد تحل محل الوظائف. تدير موانئ في هولندا وأستراليا بالفعل بشكل أساسي من خلال رافعات تحكم عن بعد، وتوظف عددًا قليلاً من العمال البشر.
