صناع البطاريات الآسيويين يتسابقون لتطوير أجيال جديدة من خلايا “شحن سريع جدًا” للمركبات الكهربائية التي ستجعل تعبئة الوقود سريعة مثل تزويد السيارات بالبنزين أو الديزل. يقوم صانعو البطاريات في الصين بالعرض اعتبارًا من هذا العام ببطاريات يمكن شحنها من 10 في المائة إلى 80 في المائة في أقل من 10 دقائق. الهدف هو شحن سيارة كهربائية في حوالي خمس دقائق، مما يجعل التجربة تقريبًا لا تختلف عن تعبئة سيارة باستخدام الوقود التقليدي.
تعتبر شحنة البطاريات بسرعة إحدى الحلول لمشكلة قلق النطاق، ولكنها تأتي مع تضحيات مثل زيادة مخاطر السلامة، وانخفاض عمر البطارية، وتوفر توصيل الشبكة والتكاليف الإضافية المرتبطة بتثبيت مشحنات سريعة جدًا. تصارع صناعة المركبات الكهربائية أيضًا اتجاه المستهلكين الذين يتجهون إلى الهجينة أو يستمرون في استخدام السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، حيث تقل الحوافز للتحول إلى الكهربائية النقية.
في حين أن العديد من المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية لا يزالون يترددون في تفكيرهم بمقاطعة الرحلة من أجل قضاء ساعة في محطة الشحن، يمكن شحن العديد من النماذج الكهربائية ذات الـ 800 فولت المتاحة بالفعل في السوق باستخدام شواحن “المستوى 3” إلى حوالي 80 في المائة – ما يترجم لمئات الكيلومترات من المدى – في غضون أقل من 20 دقيقة.
تقيست سرعة الشحن عادة بمدى الوقت الذي يستغرقه الانتقال من 10 في المئة إلى 80 في المائة في الشحنة، نظرًا لأن البطاريات يجب ألا تفرغ إلى أقل من 10 في المئة، في حين تبطئ سرعات الشحن بشكل كبير بين 80 و 100 في المئة. شواحن “المستوى 3” السريعة الجديدة تتيح مئات الكيلو وات، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الشحن.
يلاحظ نيل بيفيريدج، كبير محللي برنستين في هونغ كونغ، أن الشركات الرائدة للبطاريات في الصين تقدمت على منافسيها الكوريين في إنتاج خلايا قادرة على أسرع أوقات شحن. يقول جوه يونج جو، نائب رئيس شركة سامسونج لبطاريات SDI جنوب كوريا، إنهم يعتزمون القضاء على الفجوة بحلول عام 2026 من خلال إطلاق بطارية يمكن شحنها بالكامل في غضون تسع دقائق.
مع التقدم السريع الذي تشهده الصناعة، يقترب يونغ هانغ-كو، رئيس معهد تكامل تكنولوجيا السيارات في كوريا الجنوبية، من أن مستخدمي السيارات الكهربائية لا يضعون سرعة الشحن كأولوية، حيث قد يكونون غير مستعدين لتحمل التكاليف الإضافية للشحن السريع جدًا. لكن الصناعة تقترب من نقطة تحول، حيث لن يعتبر تمتلك مركبة كهربائية أقل ملاءمة مقارنة بالمركبات ذات المحرك الاحتراق الداخلي.
