صانع الدراجات الهوائية الذي تمتلكه KKR، Accell Group، يأمل في أن يستطيع إحياء علامته التجارية في الدراجات الحمولة Babboe بعد فضيحة جودة أدت إلى استدعاء 22 ألف دراجة غير آمنة وتحقيق جنائي من قبل السلطات الهولندية. تسببت الأزمة حتى الآن في تكلفة 50 مليون يورو لـAccell، التي تعتبر واحدة من أكبر مجموعات الدراجات في أوروبا بعلامات تجارية مثل Raleigh و Batavus و Ghost. كانت الشركة تعاني بالفعل من هبوط في الطلب بعد انتعاش غير متوقع في ركوب الدراجات أثناء الجائحة.
تسببت الأزمة حتى الآن في إنخفاض حاد في نسبة الأرباح التشغيلية للمجموعة بنسبة أكثر من 90 في المائة إلى 12 مليون يورو في العام الماضي. كما أن الشركة تعاني من صعوبات في خدمة ديونها التي تبلغ 1.2 مليار يورو وهي في محادثات مع الدائنين بشأن إعادة هيكلة الديون. في ظل الأزمة، تم تغيير الإدارة حيث قام الرئيس التنفيذي تيارد جيغن بالسماح بتامين موارد مالية لـ”الاستثمار في عملنا”.
تم إجراء تحقيق داخلي بعد إدراج الحظر من قبل NVWA للاحظوا أن الشركة التابعة تفتقر إلى نظام إدارة فعال لمراقبة الجودة، بدون سجلات منتظمة للعيوب المتكررة أو التحقيق في أسباب العيوب. الوكالة الهولندية لسلامة الغذاء والمنتجات الاستهلاكية أشارت إلى أن Babboe كانت قد تلقت “عدد كبير من التقارير عن تحطيم الإطارات” في السنوات الأخيرة ولم تتابع هذه التقارير كما يتطلب القانون، حذرت بأن العيوب يمكن أن تؤدي إلى “إصابات خطيرة جدا”، من بينها “الأطفال الذين يسقطون من صندوق المواصلات” في حركة المرور الكثيفة.
تم دمج Babboe تمامًا في المجموعة منذ فبراير وتستخدم “نفس النظام الجودة” الذي تستخدمه العلامات التجارية الأخرى. سيتم الانتهاء من الاستدعاء بنهاية العام فقط. حتى ذلك الحين، لن تبيع Babboe الدراجات الحمولة، مركزة بدلاً من ذلك على إنتاج بديل للعملاء المتأثرين بالاستدعاء. حتى الآن تم جمع قرابة 10،000 دراجة متأثرة، مع بعض العملاء الذين تلقوا بدائل.
ستتخذ المجموعة تدابير لسحب نفسها من الطرف الأرخص لسوق الدراجات الحمولة. أشار جيغن إلى أن واحدة من الأشياء التي تعلموها كانت أن دراجات Babboe، التي تبدأ بسعر يتراوح حوالي 2500 يورو، كانت توضع في مستوى سعر “حيث لا يمكنك إنتاج دراجة آمنة وعالية الجودة”. أكدت NVWA لصحيفة Financial Times أن التحقيق ما زال جاريًا ورفضت التعليق بشكل أكثر تحديدًا.
