فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تقوم أوروبا بإلغاء التكلفة المحتملة لتعريفات الرئيس دونالد ترامب. ستقوم الحرب التجارية بالارتباك بين القارات الأكثر ارتباطًا في العالم ، مما يؤدي إلى تفكيك بعض تريليونات المبيعات من قبل الشركات الأجنبية للشركات الأوروبية في الولايات المتحدة.
بطبيعة الحال ، كانت المملكة المتحدة مرتبطة إلى حد ما بمعدل تعريفة أقل. هذا مهم لأنه – بالنظر إلى علاقتها الخاصة مع الولايات المتحدة – فإنه يتصدر مخططات البلدان التي لديها أكبر مبيعات في جميع أنحاء المحيط الأطلسي. تستمد FTSE 100 ربع مبيعاتها من الولايات المتحدة ؛ FTSE 250 A Tenth.
عقود من الاندماج لها الفاكهة. ارتفع دخل الشركات الأوروبية في الولايات المتحدة بحوالي خامس على أساس سنوي إلى 205 مليار دولار العام الماضي ، يعتقد أن Amcham Eu. تقدر هيئة الأعمال أن الشركات التابعة الأوروبية في الولايات المتحدة قد جنيت مبيعات بقيمة 3.3 تريليون في عام 2023 ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف قيمة الصادرات المماثلة.
لقد قامت الشركات متعددة الجنسيات بنقلها منذ فترة طويلة على الوصول الجغرافي الواسع إلى أرباح سلسة. الصناعة الثقيلة ليست بعيدة ، بما في ذلك الدفاع. تستمد BAE Systems ، أكبر شركة دفاع في أوروبا ، 44 في المائة من مبيعاتها من الولايات المتحدة ، أكثر مما يحظى باستعراض سوقها في المملكة المتحدة وبقية أوروبا مجتمعة.
أو انظر إلى التكنولوجيا ، قطاع آخر اشتعلت في Riptides الجيوسياسية. تضاعف ASML ، الذي ينتج آلات لصنع رقائق وأكبر أسهم تقنية في أوروبا ، تقريبًا جزء المبيعات من الولايات المتحدة على مدار عامين إلى 16 في المائة العام الماضي. حذر رئيسها من أن الجغرافيا السياسية تهدد بالتعاون وبالتالي الابتكار.
صحيح ، عادة ما يتم دعم مبيعات الشركات التابعة الأوروبية في الولايات المتحدة من خلال بعض الإنتاج على الأقل في البلاد ، مما يقلل من تهديد التعريفة الجمركية. تقول شركة AJ Bell ، التي تقودها شركة Ashtead ، إن حوالي 20 قدمًا من الشركات لديها أكثر من خمس مرافقها في الولايات المتحدة.
لا شك أن الشركات الأوروبية ستسعى إلى تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة حيثما أمكن ذلك. في بعض القطاعات ، هناك قدرة احتياطية موجودة. تقدر بيرنشتاين أن إنتاج شركة صناعة السيارات في أمريكا الشمالية سيكون 67 في المائة فقط من طاقته هذا العام. لكن فرص إعادة التوصيل محدودة وستستغرق بناء مصانع جديدة ومصانع وقتًا.
هناك طرق أخرى لتخفيف تأثيرات التعريفة الجمركية – بما في ذلك تمرير التكاليف للمستهلكين ، ومشاركتها مع سلسلة التوريد ، أو تحويل الشحنات إلى بلدان أخرى. لكن التأثير الأكثر ضرائب على الضرائب على الضرائب هو تقليل الطلب عليها. توقع أن تكون الموانئ وممرات الشحن كثيرًا.
louise.lucas@ft.com
