رويا خلف، رئيس تحرير صحيفة FT، تختار أجمل القصص في هذه النشرة الأسبوعية. شهدت شركة راياناير انخفاضًا في الأرباح خلال الصيف نتيجة انخفاض أسعار تذاكرها، واضطرت إلى تقليص توقعاتها لعدد الركاب بسبب تأخير تسليم طائرات بوينج. الشركة ذات التكلفة المنخفضة الأكبر في أوروبا أعلنت صافي ربح بقيمة 1.79 مليار يورو خلال الستة أشهر حتى نهاية سبتمبر، وهو انخفاض بنسبة 18 في المائة عن العام السابق. وأرجع الرئيس التنفيذي مايكل أوليري انخفاض أسعار التذاكر بنسبة 10 في المائة إلى 52 يورو إلى عوامل بما في ذلك “ضغوط الإنفاق الاستهلاكي” وارتفاع أسعار الفائدة، ولكنه قال إن الركاب لا يزالون يرغبون في السفر، ويبدو أن هناك تحسنا في انخفاض الأسعار. وقال أوليري إن الحجوزات المسبقة تشير إلى أن الطلب قوي في الربع الحالي.
تراجعت أسعار التذاكر 15 في المائة في الربع الأول المالي للشركة، الذي يمتد من أبريل إلى يونيو، و7 في المائة في الربع الثاني. وعلى الرغم من خفض راياناير للأسعار لضمان امتلائها بالركاب، فإنها حملت 115 مليون راكب في النصف الأول من العام المالي الحالي. وتعتبر الناقلة الإيرلندية أول شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا تعلن عن نتائجها هذا الربع، وسيتم متابعة تعليقها حول أسعار التذاكر والطلب على السفر بحرص. أثارت راياناير قلقًا بين شركات الطيران الأوروبية في يوليو عندما حذرت من انخفاض ملموس في أسعار التذاكر خلال أشهر الصيف، في تغيير مع ارتفاع أسعار التذاكر بعد انتهاء إغلاق الجائحة، عندما كان الركاب يحترقون من الرغبة في السفر وتعاني الصناعة من نقص الطائرات.
وقال المحللون إن أسعار التذاكر لم تنخفض بقدر ما يخشاه بعض المستثمرين في شركات الطيران. أعادت مجموعة الطيران الألمانية لوفتهانزا تطمين المستثمرين بشأن الطلب القوي من الركاب، خاصة في فئة الأعمال والدرجة الأولى، عندما أعلنت عن النتائج الأسبوع الماضي، وتوقعت أن تكون الطائرات أكثر امتلاءً في نوفمبر وديسمبر من العام الماضي. وتتعامل راياناير أيضًا مع تأخيرات في تسليم طائرات بوينج 737 للممر الواحد، حيث تكافح الشركة الأمريكية مشاكل إنتاجية وإضراب عمال. خفضت الشركة يوم الاثنين توقعات نمو الركاب خلال العام المالي القادم من 215 مليون إلى 210 مليون وقالت إنها تتوقع أن تؤجل الطائرات التسع الأخرى المقرر تسليمها في الربع الحالي إلى العام المقبل بسبب الإضرابات الأخيرة.
وقال أوليري:”رغم أننا نستمر في التعاون مع قيادة بوينج لتسريع تسليم الطائرات قبل ذروة صيف عام 2025، فإن خطر حدوث تأخيرات إضافية في التسليم لا يزال مرتفعًا”. ومع ذلك، أبقت راياناير على هدفها الطويل الأجل من 300 مليون راكب سنويًا على مدى العقد القادم وقالت إنها تتوقع تعويضًا “متواضعًا” من بوينج بسبب المشاكل.
