اتهم رؤساء الشركة الجديد كيلي أورتبرج بأن شركة بوينغ يجب أن تعيد هيكلة ثقافتها لإنهاء الأزمة التي تعاني منها منذ سنوات عدة والتي هزت ثقة العملاء والمستثمرين. أعلن أورتبرج للموظفين والمستثمرين أن الشركة “على مفترق طرق” وأن “فشل الأداء الجاد” أدى إلى تآكل الثقة وتزايد الديون وخيبة أمل العملاء. وأراد تحقيق استقرار الأعمال، وتحسين عمليات إنتاج الطائرات، وأن يكون المديرين التنفيذيين “متكاملين تمامًا مع أعمالنا والأشخاص الذين يقومون بتصميم وإنتاج منتجاتنا”.
وجاءت تصريحاته قبل مكالمة الربع الثالث لبوينغ وبضع ساعات فقط قبل أن يصوت 33 ألف عامل في واشنطن على ما إذا كانوا سيقبلون الصفقة المقترحة التي ستنهي إضرابًا استمر قرابة الستة أسابيع. وتتضمن العرض زيادة الأجور بنسبة 35 في المئة خلال أربع سنوات، وتحسين الفوائد التقاعدية ولكنه لا يعيد نظام التقاعد الذي فقدته العديد من العمال عام 2014. أعرب أورتبرج عن “تفاؤل كبير” بأن الصفقة ستنهي الإضراب.
ويحتاج الشركة أيضًا إلى تطوير طائرة جديدة “في الوقت المناسب في المستقبل”، وقال: “ولكن لدينا الكثير من العمل للقيام به قبل ذلك”، بما في ذلك “استعادة البيانات المالية حتى نمتلك مسارًا للطائرة التجارية التالية”. فقد تكبدت بوينغ خسائر كبيرة خلال السنوات الخمس الماضية، وقامت بقطع الآلاف من الوظائف في محاولة لضبط حجم القوة العاملة وفقًا للواقع المالي.
وأفادت الشركة بأنها استخدمت 2 مليار دولار نقدًا خلال الربع الثالث، مقارنة بـ 310 مليون دولار لنفس الفترة في عام 2023. وقالت إنها “تدير بنشاط السيولة” محاولة الحفاظ على تصنيف الائتمان الاستثماري. وأعلنت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستحمل تكاليف بقيمة 5 مليار دولار خلال الربع الثالث، في حين تقدمت بتقارير عن خسائر بلغت 9.97 دولار للسهم – أقرب أربع مرات من الربع الثالث لعام 2023 – على 17.8 مليار دولار إيرادات.
واستمد حوالي 2.6 مليار دولار من تأخير تسليم الطراز 777X لسنة أخرى حتى عام 2026، وجاءت حوالي 2 مليار دولار من الخسائر على عقود الدفاع بأسعار ثابتة، وحوالي 400 مليون دولار ناتجة عن إيقاف العمل وقرار الشركة بوقف تصنيع الطراز 767 في عام 2027. وكان لديها 10.5 مليار دولار في النقد والأوراق المالية القابلة للتداول في نهاية الربع الثالث، تحت حاجزها المطلوب للعمليات. أعلنت بوينغ الأسبوع الماضي أنها قد تبيع حصتها تصل إلى 25 مليار دولار خلال ثلاث سنوات ولكنها رفضت التعليق على حجم أو توقيت الزيادة في الأسهم.
