تتعرض مطارات الأرجنتين باستمرار للفوضى مع تصاعد الصراع بين الرئيس الليبرتاري خافييه ميلي وعمال الناقلة الجوية الوطنية للبلاد، أيرولينياس أرجنتيناس. في أول مواجهة رئيسية بين حملة ميلي للإصلاحات الحرة في السوق ونقابات العمال القوية في الأرجنتين، تهدد الإضرابات السفر حول البلاد التي تبلغ مساحتها مليون ميلا مربعًا، مع اقتراب بداية موسم العطلات الذروة في ديسمبر. النقابات العمالية التي تمثل الموظفين في شركة أيرولينياس أرجنتيناس التي تدير ثلثي السوق المحلية، تطالب بزيادة الأجور لتعويض تضاعف التضخم في البلاد. في الأشهر الأخيرة، شهدت سلسلة من الإضرابات؛ حيث قالوا إن الحكومة رفضت الحوار.أصدر ميلي قرارًا الثلاثاء يعلن فيه أن الشركة “خاضعة للخصخصة” لتعجيل محاولة بيع المجموعة. “هذه الشركة كلفت الدولة بمليارات الدولارات، وخرجت من جيوب جميع الأرجنتينيين، بمن فيهم العديد الذين لم يدخلوا طائرة قط،” قال أمين النقل فرانكو موجيتا لـ Financial Times. “نصرّ على أن يجب خصخصتها.”
تعتبر أيرولينياس أرجنتيناس نقطة صراعية للبيرونية، حركة المعارضة اليسارية القوية في الأرجنتين، التي أسسها مؤسسها الرئيس السابق خوان دومينغو بيرون عام 1950. وقد تم بيعها في عام 1989 ضمن موجة من عمليات الخصخصة في عهد الرئيس اليميني كارلوس سول مينم، ولكن تم إعادة تأمينها تحت حكومة الرئيسة اليسارية بيرونية كريستينا فرنانديز دي كيرشنر في عام 2008 عندما كانت في صعوبات مالية شديدة. اليوم، تعد أكبر شركة طيران تابعة للدولة في أمريكا اللاتينية. من أجل تقليص نطاق شركة الطيران، يُقوم ميلي بتنظيم قطاع السفر الجوي من أجل جذب المزيد من الشركات الخاصة.
أشارت الحكومة إلى أن إعادة التمويل من شأنها أن تزيح الأحمال عن الميزانية التي تعاني منها الأرجنتين الدائمة، وهي عمود فقرات خطة ميلي للحد من التضخم. ومن المؤكد أنه سيكون “صعبًا” العثور على مشتر لأيرولينياس “نظرًا للعديد من الطرق غير الربحية للشركة، ومستوى النزاع العمالي المرتفع لديها”. ولكن يؤكد حلفاء ميلي في الكونغرس أن الإضرابات المُضرة التي تشنها النقابات قوا لحجب القضية لخصخصة. ويذكر أن استطلاعًا أجرته شركة تريسبونتوزيرو في مايو عثر على أن 49.2 في المئة من الأرجنتينيين يؤيدون خصخصة الطيران، في حين يعارضها 46.9 في المئة.
