فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تخطط Toyota لإنتاج المزيد من السيارات في المملكة المتحدة من العام المقبل بتعزيز إلى التصنيع البريطاني حيث تسعى المجموعة إلى زيادة مرونتها للرد على الاضطرابات الناجمة عن التعريفات الأمريكية.
قالت أكبر شركة تصنيع للسيارات في العالم يوم الجمعة إنها ستحول بعض إنتاج GR Corolla Hatchback من اليابان إلى مصنع Burnaston في Derbyshire ، مما يجعلها أول مصنع خارج بلدها الأصلي لإنتاج مركبة GR.
لم تقدم تويوتا تفاصيل عن حجم الاستثمار ولا عدد المركبات التي سيتم إنتاجها.
سيساعد الاستثمار في الحفاظ على بصمة تصنيع تويوتا في المملكة المتحدة ويأتي قبل أن تكشف الحكومة عن استراتيجيتها الصناعية.
وقال وزير الأعمال في المملكة المتحدة جوناثان رينولدز إن إعلان تويوتا كان “تصويتًا آخر على الثقة في اقتصادنا ويعتمد على خطط هذه الحكومة لجعل بريطانيا وجهة للاستثمار”.
ينتج مصنع Burnaston حاليًا حوالي 98000 سيارة سنويًا ويعمل حوالي 2300 سيارة. قال الأشخاص المقربون من المناقشات إن الاستثمار من غير المرجح أن يؤدي إلى إنشاء وظائف جديدة.
في مقابلة أجريت في مارس / آذار ، أشار مات هاريسون ، كبير موظفي الشركات في تويوتا في أوروبا ، إلى أن مصنع بورناستون الخاص به يمكن أن يحمل المزيد من “إمكانات التصدير” إذا تفاوضت المملكة المتحدة على شروط تداول أفضل مع الولايات المتحدة.
قالت تويوتا يوم الجمعة إن القرار يعكس “جهوده لتحسين بصمة الإنتاج العالمية لإنتاج وتسليم السيارات للعملاء بأسرع وقت ممكن”.
أجبرت الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التعريفات البالغة 25 في المائة على واردات السيارات الأجنبية مصنعي السيارات على إعادة رسم سلاسل التوريد الخاصة بهم من خلال رفع الإنتاج في الولايات المتحدة والدول الأخرى التي منحت معدلات ضريبة أقل.
في حين أن الاستعدادات للانتقال إلى بورناستون تسبق التعريفات ، فإن المركبات التي تنتجها تويوتا في المملكة المتحدة ستستفيد من انخفاض التعريفة الجمركية البالغة 10 في المائة التي تفاوض عليها حكومة السير كير ستارمر مع نظيراتها الأمريكية.
ستخفض الصفقة التجارية من التعريفات الأمريكية البالغة 27.5 في المائة إلى 10 في المائة لأول 100000 سيارة يتم شحنها من المملكة المتحدة. تمثل الحصص الجديدة جميع مركبات 101،870 تقريبًا التي تم تصديرها إلى الولايات المتحدة العام الماضي.
لكن المديرين التنفيذيين للسيارات يقولون إنه لا يزال من غير الواضح كيف سيتم إدارة نظام الحصص وتخصيصه بين العلامات التجارية المختلفة ، لذلك ليس من المؤكد أن جميع مركبات GR Corolla التي سيتم تصديرها إلى الولايات المتحدة ستتم تعريفة 10 في المائة.
أحد الأسباب الرئيسية لتعزيز الإنتاج في المملكة المتحدة هو تخفيف العبء على مصنع Motomachi في تويوتا في اليابان ، والذي يكافح لتلبية الطلب المرتفع على المركبات مثل النماذج الهجينة الشهيرة التي يقودها Prius.
ساهم Brexit بشكل كبير في تعتيم جاذبية المملكة المتحدة كمركز لشركات السيارات اليابانية لتصدير سياراتها إلى الاتحاد الأوروبي. انخفض إنتاج بورناستون من ذروة 190،000 وحدة في عام 2015 إلى أقل من 100000 العام الماضي.
تم تعزيز مستقبل بورناستون-وهي بطاقة مفاوضات رئيسية لتويوتا مع حكومة المملكة المتحدة-بقرار بريطانيا بالسماح ببيع السيارات الهجينة على غرار بريوس حتى عام 2035 كجزء من تعديل لتصوير المملكة المتحدة من السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري.
استثمرت Toyota أكثر من 2.75 مليار جنيه إسترليني وتوظف 3000 في المملكة المتحدة ، بما في ذلك مصنع محرك المركبات في Deeside في شمال ويلز.
