ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في السيارات Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قامت منظمو المنافسة الأوروبية ومنافسة المملكة المتحدة يوم الثلاثاء بتغريم الهيئات التجارية وشركات السيارات بما في ذلك فولكس واجن ورينو ما مجموعه أكثر من 550 مليون يورو بعد تحقيق مشترك في كارتل يتضمن إعادة تدوير المركبات.
فرضت مراقبة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي غرامات بلغ مجموعها 458 مليون يورو على 15 مصنّعًا كبيرًا للسيارات بالإضافة إلى ACEA ، جمعية مصنعي السيارات الأوروبية ، على المخطط. وشملت الشركات الأخرى المعنية BMW و Ford و Toyota و Honda و Hyundai و Jaguar Land Rover و Mazda و Mitsubishi و Suzuki و Opel و Volvo Cars.
قامت هيئة المنافسة والأسواق في المملكة المتحدة بتغريم 10 شركات تصنيع للسيارات وهيئتين تجاريتين 77.7 مليون جنيه إسترليني فيما يتعلق بسلوك مماثل. فرضت CMA غرامة على هيئة التجارة في المملكة المتحدة وكذلك ACEA.
اعترفت جميع الشركات والمؤسسات التجارية بالمشاركة واستقرت مع المفوضية الأوروبية و CMA.
تجنبت مرسيدس بنز ، التي شاركت أيضًا ، غرامة في كلا التحقيقين لأنها نبهت المنظمين الأوروبيين إلى الكارتل في عام 2019.
وجد المنظمون أنه بين عامي 2002 و 2017 ، قام صانعو السيارات بتنسيق موقفهم من خلال رفض دفع تفكيك السيارات لإعادة تدوير السيارات “نهاية الحياة”-السيارات المصنفة على أنها مضيعة. ووجد أنهم قاموا أيضًا بتنسيق مواقفهم حول مدى قابلة لإعادة التدوير سياراتهم.
في التحقيق في المملكة المتحدة ، حصلت فورد على أعلى غرامة ، بقيمة 18.5 مليون جنيه إسترليني ، تليها ركلة جزاء فولكس واجن بقيمة 14.8 مليون جنيه إسترليني.
كانت أعلى غرامة فرضها المفوضية الأوروبية هي 128 مليون يورو على فولكس واجن.
وقالت المفوضية الأوروبية ، في النتائج التي تم صدىها إلى حد كبير في نتائج CMA ، إن الشركات المصنعة وافقت بشكل غير قانوني على عدم التنافس ضد بعضهم البعض عند الإعلان عن النسبة المئوية لسياراتهم يمكن إعادة تدويرها. وقالت هيئة إدارة البحرية (CMA) إنهم وافقوا على السلوك في “اتفاق الرجل” يسمى “elv charta”.
وقالت CMA واللجنة إن ACEA سهلت الاتفاقات بين الشركات المصنعة في الاجتماعات وتدخلت عندما تصرفت الشركات خارج الشروط. كما حضر SMMT الاجتماعات واستقرت حفنة من النزاعات بين الشركات المصنعة.
وقال رئيس المنافسة في الاتحاد الأوروبي تيريزا ريبيرا إن اللجنة لن تتسامح مع “الكارتلات من أي نوع”.
وقالت: “يتضمن ذلك أولئك الذين يقمعون وعي العملاء والطلب على المزيد من المنتجات الصديقة للبيئة”.
وقالت لوسيليا فالساريلا بيريرا ، مديرة تنفيذ المنافسة البارزة في CMA ، إنه من غير القانوني للشركات أن تتوافق لتقييد المنافسة أو الاتفاق مع المنافسين على السعر الذي سيدفعونه مقابل خدمة.
قالت: “يمكن أن يمتد هذا إلى كيفية الإعلان عن منتجاتك”.
وقال ريبيرا ، الذي كان مسؤولاً سابقًا عن الانتقال الأخضر في الحكومة الإسبانية ، إن إعادة التدوير عالية الجودة كانت مفتاحًا لتلبية أهداف الاقتصاد الدائري للاتحاد الأوروبي لتحسين معدلات إعادة التدوير.
قام المنظمون في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي بتنسيق تحقيقاتهم.
وقالت مرسيدس بنز إنها تعاونت “مبكرًا وشاملًا” مع كل من سلطات المنافسة.
وقالت “من خلال التعاون بشفافية مع السلطات المختصة ، تحمي الشركة مساهميها وموظفيها من مخاطر مالية وسمعة كبيرة”.
وقالت SMMT إنها تعاونت بالكامل مع تحقيق CMA وقبلت نتائجها.
وقالت ACEA أيضًا إنها تعاونت تمامًا مع كلا التحقيقين.
لكنه أضاف: “مع الاعتراف بالانتهاك ، الذي لم يكن ينبغي أن يحدث ، نلاحظ أنه لم ينتج ضررًا للمستهلك ولا انخفاض الابتكار”.
شارك في تقارير إضافية من باتريشيا نيلسون في فرانكفورت وكانا إناجاكي في لندن
