فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
وقالت BMW إن أرباحها انخفضت بنسبة 36 في المائة العام الماضي وحذرت من أنه من المتوقع أن تظل الأرباح على مستوى مماثل هذا العام ، حيث تزن الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بشكل كبير على صانع السيارات.
وقالت المجموعة الألمانية ، التي تصنع أيضًا Rolls-Royce و Mini ، يوم الجمعة إن أرباح 2024 قبل أن تنخفض الضرائب إلى 11 مليار يورو ، مقارنة مع 17 مليار يورو في العام السابق. كان هذا يتماشى مع تحذير من الأرباح في سبتمبر بعد إبطاء المبيعات في السوق الصينية المربحة واستدعاء سيارة 1.5 مليون سيارة تم بيعها في العامين الماضيين بسبب الفرامل التي يحتمل أن تكون معيبة.
ومع ذلك ، فقد أضاف أنه من غير المتوقع أن تتعافى الأرباح هذا العام وأن التعريفات التي تم سنها حتى هذا الأسبوع من المحتمل أن تتنازل عن هوامش السيارات بمقدار 1 نقطة مئوية.
الواجبات التي تستهدف واردات المركبات الكهربائية الصينية في الاتحاد الأوروبي ، كانت الواردات المكسيكية في تعريفة الألمنيوم الأمريكية والألومنيوم وراء توجيهات BMW بأن هوامش السيارات هذا العام كان من المتوقع أن تتراوح من 5 إلى 7 في المائة ، مقارنة بـ 6.3 في المائة العام الماضي.
وأضاف أن تأثير أي تعريفة مستقبلية محتملة – الولايات المتحدة هددت الواجبات على السيارات المستوردة من أوروبا – لم يتم تضمينها في التوجيه.
BMW هي واحدة من العديد من صانعي السيارات الغربيين الذين أصيبوا بتعريفات الاتحاد الأوروبي على واردات EV من الصين. على سبيل المثال ، يتم إنتاجها في الصين في الصين ويخضع لواجبات الاستيراد بنسبة 20.7 في المائة.
منح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب صناعة السيارات تأجيلًا لمدة 30 يومًا على التعريفة على البضائع من المكسيك وكندا. لكن BMW ليست جزءًا من الإعفاء لأن سياراتها ليست متوافقة مع شروط الصفقة التجارية لعام 2020 بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
وقالت الشركة إنها كانت أصعب تعريفة من الاتحاد الأوروبي التي تستهدف الصين والتعريفات الأمريكية ضد المكسيك ، مع كل من هؤلاء ضربها من خلال “مبلغ متوسط ثلاثة أرقام”. كلفت التعريفة الجمركية الأمريكية على الألومنيوم الشركة رقمًا “ذا مليون من أرقام عالية”. كلفها التعريفة الجمركية على التجارة بين الولايات المتحدة والصين “مليون من أرقام ثلاثية منخفضة”.
قال الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي يوم الجمعة إن ألمانيا والولايات المتحدة كانتا مراكز تصدير رئيسية في BMW.
وقال إن مصنع الشركة في سبارتنبرغ بولاية ساوث كارولينا – أكبر سيارات في العام الماضي – تم تصدير سيارات في العام الماضي بقيمة 10 مليارات يورو ، بينما تم شحن 56 في المائة من سيارات 1MN التي تم إنتاجها في ألمانيا العام الماضي إلى ما وراء الاتحاد الأوروبي.
أظهرت أرقام BMW للربع الرابع أرباحًا صافية قدرها 1.5 مليار يورو ، بنسبة 41 في المائة في العام السابق.
انخفض سعر سهمه ، الذي انخفض أكثر من خمس في العام الماضي ، بأكثر من 2 في المائة صباح يوم الجمعة.
