ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في شركات الطيران Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
حذرت اثنان من أكبر شركات الطيران في أوروبا من أن بعض الأوروبيين بدأوا في تجنب سفرنا ، حيث تخاطر سياسات الرئيس دونالد ترامب ببعض أكثر مسارات الطيران في العالم.
أبلغت Air France-KLM و Lufthansa هذا الأسبوع عن علامات على ضعف الطلب على الطرق عبر الأطلسي بين الركاب الأوروبيين ، على الرغم من أنهم قالوا إن التأثير كان محدودًا.
وقال بن سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM ، لـ Air France-KLM ، “نحن نعلم أن هناك الكثير من العملاء الذين يعتنقون شراء تذاكر لمزيد من الوضوح … الحدود وأشياء من هذا القبيل”.
قال المدير المالي ستيفن زات إنه كان هناك تحول في أنماط الحجز حيث نما الطلب من المسافرين الأمريكيين الذين يطيرون إلى أوروبا ، بينما ابتعد بعض الأوروبيين عن الرحلات الأمريكية.
انخفضت الحجوزات عبر الأطلسي من الأوروبيين للسفر في مايو ويونيو بنسبة 2.4 في المائة مقارنة بالعام السابق. ارتفع السفر في الاتجاه الآخر ، مدفوعًا بإنفاق السياح الأمريكيين ، بنسبة 2.1 في المائة.
تشكل علامات المسافرين تجنب الولايات المتحدة وسط التوترات الاقتصادية والمخاوف من الحدود المعادية تهديدًا لمجموعات الطيران الأوروبية الرئيسية الطويلة ، والتي تعتمد بشكل كبير على طرقها المربحة عبر الأطلسي.
قدّر المحللون في باركليز أن الخدمات الأمريكية تولد ما لا يقل عن 50 في المائة من الأرباح لـ “ناقلات العلم” الأوروبية الثلاثة: لوفتهانزا ، مالك الخطوط الجوية البريطانية IAG و Air France-KLM.
وقال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي في لوفتهانزا ، يوم الثلاثاء أيضًا إن بعض الركاب الأوروبيين كانوا يبرزون في حجز رحلات عبر الأطلسي. أبلغت شركة الطيران الألمانية عن “ضعف طفيف” في الحجوزات لموسم الصيف المزدحم ، خاصة بالنسبة لنا.
وقال “عندما يتعلق الأمر برحلات العطلات إلى الولايات المتحدة ، وخاصة من الأسواق الألمانية والنمساوية والسويسرية ، من السهل تخيل محادثات حول طاولة المطبخ حيث تقول العائلات ،” لا نعرف حتى الآن ما إذا كنا نريد حقًا الذهاب “.
وقال سبور إن مجموعة الخطوط الجوية ستخفض بشكل طفيف نموها المخطط في الطيران عبر الأطلسي في الربع الرابع ، من 6 في المائة على أساس سنوي إلى 3 في المائة ، لكنه كان يأمل أن ينتعش الطلب.
وأضاف: “لم تعد المناقشات حول التعريفة الجمركية ساخنة كما كانت قبل أربعة أسابيع. ولهذا السبب نعتقد أنه سيتم استرداد بعض هذه الحجوزات في الأسابيع المقبلة”.
قال لوفتهانزا إنها أنشأت “فرقة عمل” “للرد بسرعة ومرونة على أي ضعف في الطلب” ، بما في ذلك عن طريق قطع جداول الطيران.
تعرضت الأسهم في لوفتهانسا و IAG و Air France-KLM لضغوط هذا العام ، وسط قلق المستثمر من التأثير على تلك الطرق والتهديد الأوسع المتمثل في التباطؤ الاقتصادي الذي يزن الطلب على الطيران. ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز هذا الشهر أن إجمالي عدد الزوار الأجانب الذين يسافرون إلى الولايات المتحدة انخفض بنسبة 12 في المائة في مارس ، على أساس سنوي.
حذرت العديد من شركات السفر الأخرى أيضًا من علامات النجاح في الطلب على الطرق عبر الأطلسي. لاحظت فيرجن أتلانتيك تباطؤًا في الطلب من المسافرين في الولايات المتحدة ، بينما أخبر سيباستيان بازين ، الرئيس التنفيذي لشركة فندقية العملاقة ، بلومبرج أن هناك “ضجة سيئة” حول زيارة الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، كان كل من Air France-KLM و Lufthansa متفائلين على آفاق أوسع للسفر هذا الصيف ، متمسكين بتوقعاتهما على مدار العام بأكمله حتى عندما حذروا من عدم اليقين التي يقودها الجغرافيا السياسية.
وقال سبور: “على الرغم من كل أوجه عدم اليقين الجيوسياسي ، فإننا نبقى في مسار النمو ، وتفاؤلهم في الصيف ، ويلتزمون بتوقعاتنا الإيجابية لعام 2025”.
أبلغت Air France-KLM عن خسارة أقل في الربع الأول يوم الأربعاء. سجلت مجموعة الخطوط الجوية خسارة تشغيلية قدرها 328 مليون يورو في الربع الأول من العام ، بانخفاض عن 489 مليون يورو في العام السابق.
ارتفعت الإيرادات بنسبة 7.7 في المائة إلى 7.2 مليار يورو ، مدفوعة بالطلب القوي على أعمالها وأعمالها الأولى.
تصور البيانات من قبل آلان سميث
