فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قامت بورشه بخفض أهداف ربحها في منتصف المدة ، حيث تعهدت شركة صانع السيارات الفاخرة بتخفيضات التكاليف لتعويض التوترات التجارية المتزايدة ، وتباطؤ الطلب على سياراتها الكهربائية وتكثيف المنافسة في الصين.
قالت بورشه ، وهي جزء من مجموعة فولكس واجن ، في الشهر الماضي إنها ستحرث 800 مليون يورو في مركبات محرك الاحتراق والهجينة هذا العام ، وإعادة توازن خط إنتاجها بعيدًا عن السيارات الكهربائية ، وخفض آلاف الوظائف في محاولة لتعزيز الربحية.
حذر الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم ، الذي يتضاعف بصفته مدرب فولكس فاجن ، من “بيئة سياسية واقتصادية متقلبة” حيث قالت الشركة إنها تهدف الآن إلى هامش ربح يتراوح بين 15 و 17 في المائة ، بانخفاض عن هدف سابق متوسط الأجل بنسبة 19 في المائة.
وقالت بورشه إن الهامش هذا العام سيكون بين 10 و 12 في المائة ، بعد نشر هامش 14 في المائة في عام 2024. انخفضت الأسهم بأكثر من 5 في المائة يوم الأربعاء.
قالت الشركة يوم الأربعاء إن الأرباح التشغيلية انخفضت بأكثر من خمس إلى 5.6 مليار يورو العام الماضي ، من 7.3 مليار يورو في عام 2023.
كانت الإيرادات مسطحة بسعر 40 مليار يورو حيث انزلق عدد عمليات التسليم من المركبات بنسبة 3 في المائة إلى 311000. انخفضت عمليات التسليم من تايكان الكهربائية بالكامل بشكل حاد ، حيث انخفضت بنسبة 49 في المائة في العام.
صدمت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها في وقت سابق من هذا العام عندما كشفت أن المبيعات في الصين قد انخفضت بنسبة 28 في المائة في عام 2024.
كما أشارت بورشه إلى التأثير المحتمل لـ “أوجه عدم اليقين الجيوسياسية” من تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب المهددة ، مضيفًا أن “قيود وتعريفات الاستيراد المحتملة الإضافية لم يتم أخذها في الاعتبار” في نظرات الشركة.
يتعرض صانع السيارات بشكل خاص للتعريفات المهددة على واردات السيارات من أوروبا ، حيث تقوم بتصنيع جميع سياراتها في ألمانيا. يفي الاتحاد الأوروبي بنسبة 10 في المائة على واردات السيارات مقارنة بنسبة 2.5 في المائة من قبل الولايات المتحدة.
في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء ، قال المدير المالي Jochen Breckner إن المجموعة ستنظر في طرق لتمرير تكلفة التعريفات إذا تم تنفيذها.
لقد وضع الأداء الضعيف بورش في وضع الأزمات. في الأشهر الماضية ، أعلنت الشركة عن إصلاح شامل لمجلس الإدارة و 1900 تخفيض في الوظائف.
كانت بورشه في وقت سابق تهدف إلى أن تكون 80 في المائة من سياراتها الرياضية الكهربائية بحلول عام 2030.
على الرغم من التحول في استراتيجيتها الكهربائية ، قال محلل بيرنشتاين ستيفن ريتمان إن الأمر سيستغرق عدة سنوات للمجموعة من مجموعة قوية من نماذج البنزين الطازجة مع بلوم مما يشير إلى أن Macan الداخلي الجديد سيتم إطلاقه في نهاية العقد.
وأضاف ريتمان: “الافتراض هو أن السعر أو المزيج سيؤدي إلى تعويض الانخفاض في الحجم ، وهو ما نكافحه من أجل رؤيته”.
