تقدم رولا خلف ، رئيسة تحرير Financial Times ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية. وفي قضية قضائية لمحكمة التوظيف تجري في واتفورد ، أقر كبير التنفيذيين في شركة Addison Lee بتزوير بريد إلكتروني يعتبر جزءًا أساسيًا من دليل مجموعة سيارات الأجرة الخاصة في لندن في القضية التحكيمية حول ما إذا كان ينبغي تصنيف السائقين كعمال. يقول حوالي 700 سائق لدى Addison Lee إن الشركة جلبتهم إلى المحكمة التي تحاكم الشركة ، مطالبين بأنهم عمال ، مستحقون الحقوق مثل إجازة المدفوعة والحد الأدنى للأجور الوطني ، بدلاً من العمال المستقلين. وفي جزء من حالة الشركة في المحكمة التي تعتمد على تعليمات أعطتها إدارة جديدة في عام 2020 بأن يحظى السائقون بالمرونة لاختيار ساعات عملهم وعدم تعريضهم للعقوبة إذا رفضوا العمل. تحمل هذه المرونة لاختيار متى يعمل السائق دورًا مركزيًا في اعتقاد إدارة Addison Lee بأن سائقيها عمال مستقلون. تضمنت أدلتها الكتابية بريدًا إلكترونيًا يزعم أنه من باتريك غالاغر ، مدير عمليات Addison Lee ، بتاريخ 8 يوليو 2020. وكشفت أدلة كتبت مؤخرًا في المحكمة عن أن كيلي كورتي ، مدير العمليات في Addison Lee ، قال أن البريد الإلكتروني كان مزيفًا من قبله أربع سنوات لاحقًا.
وبينما قال كل من غالاغر وبيل كيلي ، مدير عمليات Addison Lee ، إن البريد الإلكتروني كان مزورًا ، لم يعلم كل منهما السبب الذي دفعه لفعل ذلك ، ولكنه ندم على ذلك. ولم يكن الهدف من ذلك تقديمه كجزء من الأدلة في المحكمة. واعترفت الشركة بأن البريد الإلكتروني كان “خطأ منفردًا”. وقالت Addison Lee إنها بقيت على صحتها باعتبار أن العاملين كانوا مُطلبين بعدم معاقبة السائقين الرافضين للوظائف منذ عام 2020 ، وتمت إضافتها إلى العقود في عام 2021. تأتي هذه القضية بعد قرار محكمة التوظيف عام 2017 بأن ثلاثة سائقين في Addison Lee كانوا عمالًا. وتستمر المحكمة التحكيمية. تسعى Addison Lee إلى إثبات أن قرار محكمة التوظيف لعام 2017 لا ينطبق على سائقيها الآخرين البالغ عددهم حوالي 700 ، مما أدى إلى تقديم ادعاء التحكيم التوظيفي نيابة عن السائقين. سجلت شركة ComfortDelGro المدرجة في سنغافورة اتفاقية لشراء Addison Lee بقيمة 269 مليون جنيه استرليني.
تقدم Addison Lee بالفعل لسائقيها فوائد ، بما في ذلك الإجازة المدفوعة ، الأجر الحد الأدنى للعيش في لندن ، وإمكانية الوصول إلى “برنامج تقاعد رائد في المجال”. تقول Addison Lee إن هذا هو جزء من التزامنا بضمان تلبية الاحتياجات المتغيرة للسائقين الذين يعملون معنا بينما نحمي وضع العمل الحر للسائقين ، العديد منهم يخبرونا باستمرار أنهم يفضلون الحرية والمرونة للعمل وفقًا لشروطهم الخاصة – عندما يرون أنه مناسب. تستمر المحكمة التحكيمية.
