روجور خلف، رئيسة تحرير صحيفة Financial Times، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. حذرت وزراء دول البلطيق من أن تشويش نظام تحديد المواقع GPS الذي يعزو إلى روسيا يمثل خطرًا على وقوع كارثة جوية بعد أن أجبر التدخل في إشارات الملاحة رحلتين فنلندية على العودة إلى الوجهة، مما أجبر رحلتين فنلندية على العودة إلى الوجهة بسبب عدم قدرتهم على الملاحة بأمان إلى وجهتهم المخططة. وحذر وزراء خارجية إستونيا ولاتفيا وليتوانيا بشكل منفصل في نهاية الأسبوع من مخاطر تشويش نظام تحديد المواقع عبر منطقة بحر البلطيق، الذي زاد في الأسابيع الأخيرة.
قال غابرييليوس لاندسبرجيس، وزير الخارجية الليتواني: “إذا قام شخص ما بإيقاف أضواء سيارتك أثناء القيادة في الليل، فإن الأمر يصبح خطيرًا. الأمور في منطقة البلطيق بالقرب من حدود روسيا الآن أصبحت مليئة بالخطورة للغاية لنتجاهلها”. أضاف مارجوس تساكنا، وزير الخارجية الإستوني: “نعتبر ما يحدث مع نظام تحديد المواقع GPS جزءًا من الأنشطة العدائية التي تتبناها روسيا، وسنناقشه بالتأكيد مع حلفائنا”.
قال خبراء إن الآلاف من الرحلات المدنية تأثرت بالتشويش على نظام تحديد الموقع GPS في الشهور الأخيرة. يسهل إجراء التشويش على GPS باستخدام معدات رخيصة نسبياً، ولم تعترف أية دولة بالوقوف وراء التشويش في البلطيق، لكن مسؤولين في المنطقة قالوا إنه لا شك أن روسيا وراء التشويش سواء من البر الرئيسي لها أو من إقليمها في كالينينغراد. أكدت الخارجية البريطانية في مارس أن طائرة حكومية كان على متنها وزير الدفاع جرانت شابس تعرضت لتشويش على إشارة GPS بالقرب من كالينينغراد أثناء عودتها من بولندا.
قال جوهو سينكونن، رئيس عمليات الطيران في فيننير، والذي يملك خبرة 22 عاماً كطيار، إن تشويش الـ GPS زاد منذ عام 2022 وكان “إزعاجًا لا تأثير آخر على السلامة”. وأضاف أن معظم المطارات تمتلك معدات تسمح للطائرات بالهبوط دون GPS، ولكن “طرتو” هو أحد المطارات القليلة التي تتطلب إجراءات هبوط تعتمد على إشارة GPS. تقول بيبا برازي، وزيرة الخارجية اللاتفية: “نحن نأخذ هذه الحوادث على محمل الجد. وتربط مؤسساتنا المعنية بالتواصل مع زملائهم في الدول الأخرى”.
يقول خبراء إن هناك عدة مصادر مختلفة للتشويش على نظام تحديد الموقع GPS. يناقش المسؤولون البلطيقيون التشويش الذي يؤثر على رحلات الطيران مع الحلفاء، ويحثون روسيا على وقف تعريض الطائرات المدنية للخطر. يقول ماركو ميخيلسون، رئيس لجنة الشؤون الخارجية في البرلمان الإستوني: “لا ينبغي على الحلفاء أن ينظروا بلا اكتراث إلى تشويش روسيا على إشارة GPS وبالتالي تعريض حركة الطيران الدولية للخطر”.
