من خلال التقارير التي تشير إلى أن تسلا قد تحولت من موديل 2 منخفض التكلفة إلى روبوتاكسي، فقد بدأت شركة تسلا تفقد ثقة وول ستريت. على الرغم من أن شركة دويتشه بنك قامت بتقليص تصنيف أسهم تسلا، وخفضت باركليز هدفها السعري، يتوقع كل منهما انخفاضًا بنسبة مزدوجة رقمية خلال العام القادم. وقد أشار بنك دويتشه بنك إلى أن التحول الذي قامت به تسلا يعتبر تغييرًا في نظرية الاستثمار، مما يثير مخاوفهم من أن السهم سيحتاج إلى خضوع عملية انتقال مؤلمة في قاعدة مالكيه.
على الرغم من الانتقادات اللاحقة من وول ستريت، حيث قدم تقرير رويترز في وقت سابق من هذا الشهر يشير إلى أن الشركة تهدف إلى بناء روبوتاكسي تمامًا مستقل، إلا أن إيمانويل روزنر، محلل دويتشه بنك، لم يكن راضيًا عن هذا التحول المحتمل. فقد علق على هذا الأمر بأنه “تغيير في نظرية الاستثمار”. قام روزنر بخفض تصنيف أسهم تسلا إلى “تحت الاحتفاظ” من “شراء” وخفض هدفه السعري إلى 123 دولارًا من 189 دولارًا، مما يشير إلى احتمال انخفاض بنسبة حوالي 19٪.
بالإضافة إلى ذلك، خفض روزنر تقديره للأرباح لسهم تسلا لعام 2027 إلى 2.40 دولارًا، معتبرًا أن هناك احتمالات أخرى لخفض إيرادات الشركة إذا قامت بالتخلي تمامًا عن تطوير سيارة منخفضة التكلفة. وقد أصبحت أسهم تسلا تتراجع في التداول يوم الخميس بنسبة 2٪، وهي تتراجع بشكل كبير بنسبة ما يقرب من 40٪ منذ بداية العام.
على الجانب الآخر، لم يكن البنك باركليز وحده من ترى الوضع بشكل سلبي بالنسبة لتسلا، بل قامت ايضًا باركليز بخفض الهدف السعري لتسلا يوم الأربعاء بنسبة 20٪، وأشارت إلى أن ندوة أرباح الربع الأول من العام القادم ستكون عاملا سلبيًا. وقالت أن مثل هذه القرارات تضع بأس ضغط كبير على قيمة الأسهم.
حتى ذو الخبرة الطويلة في تسلا، دان إيفز، كان قلقًا من إمكانية انتقال تسلا بعيدًا عن موديل 2 منخفض التكلفة. وقال إيفز إذا كانت شركة تسلا تريد التفكير في عكس انخفاض الأسعار هذا العام، فعليها الالتزام بخطط تطوير موديل 2. وقد أكد أن تسلا تتعرض للانتقادات بشكل مبرر، خاصة بالنظر إلى أن الشركة قد شهدت انخفاضًا في هوامش الربح وانخفاضًا في المبيعات عن العام الماضي.
بشكل عام، يواجه تسلا تحديا كبيرا، حيث تتعرض للانتقادات اللاحقة وتجد نفسها بحاجة إلى اجتياز مرحلة عصيبة في تاريخها المالي. إذا لم يستطع إيلون ماسك النجاح في هذه الفترة الصعبة، فقد تكون أمامها أيام مظلمة.
