يعتبر محللو Wedbush أن النموذج 2 ذو التكلفة المنخفضة أمر حيوي لتحسين أداء أسهم تيسلا، التي انخفضت بنسبة 30٪ منذ بداية العام، وفقًا للمحلل دان ايفس. وقال ايفس إنه ستكون هناك سحب سوداء تعلقة فوق تيسلا إذا تخلت عن النموذج 2. “إذا كانت روبوتاكسي تُعتبر النموذج السحري لاستبدال النموذج 2، فسنعتبر ذلك واقعًا سلبيًا لقصة تيسلا”، قال ايفس.
لن تعكس أسهم تيسلا تراجعها الضخم حتى تلتزم بخططها الأصلية لتطوير مركبة النموذج 2 ذات التكلفة المنخفضة، وفقًا لمحلل Wedbush دان ايفس. انخفضت أسهم تيسلا بنسبة 30٪ منذ بداية العام، وانخفضت بنسبة 58٪ منذ أعلى مستوى لها في وقت سابق مع تزايد المخاوف بشأن تراجع الطلب على مركباتها الكهربائية. وجاءت توصيلات الربع الأول من العام بأقل من التوقعات، ويقدر أحد المحللين أن الشركة تمتلك مخزونًا غير مباع يبلغ حوالي 150،000 مركبة. وفي حين أن الرئيس التنفيذي لتيسلا، إيلون ماسك، نفى التقرير الذي نشرته رويترز، إلا أن الشركة أعلنت عن حدث في 8 أغسطس للحديث عن تطورات التكنولوجيا الخاصة بروبوتاكسي.
وتعتبر القلق من التحول المحتمل بعيدًا عن النموذج 2 قاعدًا على تقديره بأن حوالي 60٪ من نمو تيسلا المستقبلي سيكون من خلال مركبة ذات تكلفة منخفضة تبلغ حوالي 25،000 دولار. وفي الوقت نفسه، لا يتوقع ايفس أن تكون نموذج روبوتاكسي ذاتي التشغيل بالكامل على الطريق حتى عام 2030، مقارنة بنموذج 2 الذي يقدر ايفس أنه قد يصل بحلول عام 2026.
وأعاد Wedbush تأكيد تصنيفها “Outperform” والهدف السعري البالغ 300 دولار، مما يمثل إمكانية بلوغ الأرباح بنسبة 73٪ من المستويات الحالية. لكن يصر ايفس على أن التحول المحتمل بعيدًا عن النموذج 2 سيصبح مصدر قلق آخر للمستثمرين مع تزايد المنافسة من مصنعي السيارات الصينيين والسيارات الهجينة، بالإضافة إلى شكاوى من جهود ماسك للذكاء الاصطناعي تكون منفصلة عن تيسلا. وقال ايفس إن على ماسك أن يقرر في هذا الوقت الحرج استكمال تيسلا خلال هذه الفترة المضطربة وإلا كان قد يواجه أيامًا مظلمة.
