يعرض رولا خلف، رئيسة تحرير الفترنك ، حكاياتها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. صباح الخير. لعب الذكاء الاصطناعي دورًا كبيرًا في الأبحاث التي فازت بجوائز نوبل في الكيمياء والفيزياء، وتم الإعلان يوم أمس أن دارون أجيموجلو، المعلق المتكرر على الذكاء الاصطناعي، حصل على جائزة نوبل للاقتصاد. هل هذا دليل إضافي على تأثير الذكاء الاصطناعي؟ أم دليل على أن الذكاء الاصطناعي هو الحقيقة؟. عروض روبوتاكس هذا النصف إذاعة الفترنكم قدمت تسلا الخميس الماضي عرضًا برّاقًا لعروضها المستقبلية. قدم المستثمرون ووسائل الإعلام المشروبات من قبل الروبوتات البشرية التابعة لتيسلا “أوبتيموس”، بينما أعطى إيلون ماسك العالم النظرة الأولى الرسمية على “سايبركاب” و”روبوفان”: مركبات بدون سائق، وبدون دواسات مصممة لأسطول “روبوتاكس” الخاص بتيسلا، الذي سيسمح للركاب بطلب سيارات قيادة ذاتية. تدهورت أسهم تيسلا 8.8 في المئة يوم الجمعة، واستعادت جزئيًا فقط البارحة. وكانت أسباب الإحباط متنوعة (وتم توثيقها جيدًا من قبل زملائنا في الفترنك). لم تتوفر تفاصيل كثيرة حول طراز السيارة الأرخص على الإطلاق، الذي كان المستثمرون يأملون أن يرفع أرباح المدى القريب. وعندما يتعلق الأمر بالروبوتات الذاتية العمل الأولى، يبدو أن التحليلات تظهر أن تيسلا قد تكون متخلفة بعض الشيء. يخوض ذات يوم قتالًا للمركز في هذا السوق تيسلا ليست الشركة الوحيدة التي تحاول الاستيلاء على السوق. إنها مواجهة أمام “وايمو”، الشركة المستقلة لقيادة السيارات التي انفصلت عن غوغل؛ “كروز”، خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لجنرال موتورز؛ و”زوكس”، الشركة التابعة لأمازون للقيادة الذاتية. هل يمكن أن يكون رد السوق يوم الجمعة دليلا على شعور المستثمرين بأن تيسلا قد تكون خاسرة في السباق؟.
واعتبر بعض المحللين أن هذه العقبات كقوة لـ”تيسلا”، على الرغم من أنّنا نعتقد أنّها عقبات شديدة ودليل على أن “تيسلا” قد تتخلف عن المنافسين، رأى بعض المحللين معهم أنّ هذه العقبات تعتبر قوة للشركة. على سبيل المثال، قال “إيديسون يو” من دويتشه بنك لنا أنه بالرغم من أن “تيسلا” قد تحتاج إلى رفع سعر “سايبركاب” وإضافة “لايدار” في المدى القريب، إلا أن تكنولوجيا الكاميرا التي تعتمد عليها الشركة هي حافزًا طويل المدى. لدى “وايمو” القدرة على رفع قدراتها ببطء بسبب ضرورتها لمسح خرائط المدن بأكملها وبرمجتها لحالات القيادة، وهذا أمر صعب، بخلاف تشغيل البيانات من خلال نموذج علبة سوداء مثل نظام “تيسلا”. يتحوّل هذا إلى من يمكن أن يكون أسرع في التوسع. التوسيع في البرمجيات [مثل تيسلا] هو النهج الأكثر فعالية وربحية.
التقديرات من وول ستريت لعام 2029 تشير إلى أن الإيرادات المتوقعة لـ”تيسلا” قد انخفضت 10 مليارات دولار منذ كتابتنا لقطعة في يوليو. بينما لن يتم الحصول على تقديرات جديدة استنادًا إلى الحدث الذي تم يوم الخميس لفترة من الوقت، يعتقد بعض المستثمرين أن لن يكون هناك تأثير ملموس، حيث إنهم لم يفتروا أن “تيسلا” ستحقق سربها في السنوات القليلة المقبلة. توم نارايان لدى “RBC كابيتال ماركتس” قال: “ليس من المتوقع أن تكون عام 2030 هو العقبة عندما نتعامل مع “روبوتاكس”. كان من الإحباط عدم الحصول على أرقام محددة [يوم الخميس]، لكن لا يوجد لدي تقديرات متعلقة بـ”انطلان” أو “روبوتاكس” في تقديراتي للسنوات القليلة القادمة “. لعل هذا مقال جيد: هل لدينا أن نستسلم؟.
