يجب أن يأتي ثلث التخفيضات في انبعاثات غازات الدفيئة التي تحتاجها عام 2040 من المستهلكين ، وفقًا لمستشاري المناخ التابع لحكومة المملكة المتحدة ، الذين دعوا إلى إصلاح شامل من أنظمة التدفئة المنزلية وحذروا من طيران أعلى.
حدد التقرير الصادر عن لجنة تغير المناخ تغييرات شاملة في جميع أنحاء الاقتصاد من 2038 إلى 2042 ، قائلاً إن انبعاثات كبح من شأنها أن تجعل بريطانيا “أكثر مرونة ، من خلال تقليل الاعتماد على أسواق الوقود الأحفوري الدولي المتقلبة”.
وقال بيرس فورستر ، الرئيس المؤقت لـ CCC ، الدعوة إلى “العمل على النقل والمباني والصناعة والزراعة”: “يوضح تحليلنا أنه لا توجد حاجة إلى اتخاذ إجراءات بشأن تغير المناخ ضد الاقتصاد”.
حددت النتائج ، التي تم إصدارها يوم الأربعاء ، حدًا للانبعاثات على مدار فترة الخمس سنوات حتى عام 2042 ، حيث وضعت هذا في 535 ميجا طن ، بما في ذلك الانبعاثات من الطيران الدولي والشحن. ودعا CCC الهدف “طموح” ولكن “تسليم”.
على الرغم من أن التوجيه ليس ملزماً قانونًا ، إلا أن الحكومة اتبعت تقليديًا CCC عند تحديد “ميزانيات الكربون” لمدة خمس سنوات المطلوبة بموجب قانون تغير المناخ.
وقالت CCC إن الحكومات ركزت إلى حد كبير على إزالة الكربون لنظام إمدادات الطاقة ، لكن الخطوات التالية ستشمل المستهلكين بشكل مباشر إلى حد أكبر.
قال تقرير ميزانية الكربون السابع إن “القرارات الأكثر تأثيرًا” التي يمكن أن يتخذها الناس هي التحول إلى مضخات الحرارة والسيارات الكهربائية ، مع خيارات حول استهلاك اللحوم وألبان الألبان ، بالإضافة إلى تحليق مساهمة أصغر.
وقالت إيما بينشبيك ، الرئيس التنفيذي لشركة CCC: “تساهم الأسر في حوالي ثلث تخفيضات الانبعاثات في عام 2040 و 72 في المائة من هذا التغيير من إجراءين: التحول إلى مركبة كهربائية والتحول إلى مضخة حرارة”.
تحت عرضها ، ستكون ثماني سيارات كهربائية بحلول عام 2040 ، في حين أن نصف المنازل سيكون لها مضخة حرارة.
وقالت CCC إن مضخات الحرارة كانت أكثر كفاءة من أربع مرات من غلايات الغاز ، مما سيؤدي إلى انخفاض فواتير الطاقة المنزلية طالما تمت إزالة تكاليف السياسة الحالية من فواتير الكهرباء. وأشار إلى أنه لن يكون هناك دور للهيدروجين في التدفئة المنزلية.
وأضاف أن الأسر ستحتاج إلى دعم للسياسة لتكلفة لمرة واحدة لجعل المنازل مناسبة لترقيات التدفئة.
وقالت اللجنة إن إجراء التغييرات يمكن أن يوفر العائلات في المتوسط 1400 جنيه إسترليني سنويًا بحلول عام 2050 على فواتير الطاقة وقيادة الوقود ، مضيفة أن “تكلفة إزالة الكربون. . . يجب أن تنعكس في تكلفة الطيران “.
وشملت الخيارات الممكنة لزيادة تكلفة الطيران ضريبة على الكيروسين أو الرسوم المشاركة المتكررة.
تحت النمذجة التي تطبق قيمة عالية على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع الطيران ويفترض أن التكاليف الخضراء يتم نقلها من قبل شركات الطيران للمستهلكين ، قال CCC إن هذا سيضيف 150 جنيهًا إسترلينيًا إلى سعر الرحلة من لندن إلى أليكانتي في إسبانيا وإضافة 300 جنيه إسترليني إلى سعر إرجاع السفر من لندن إلى نيويورك.
بشكل عام ، قالت إن التكلفة الصافية للصفر ستكون حوالي 0.2 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة سنويًا في المتوسط خلال الفترة حتى عام 2050.
وأضافت أن معظم الشركات لن تتأثر بشكل كبير بالتحول إلى صفر صفر على المدى الطويل ، في حين ستكون هناك فرص عمل جديدة في مجالات مثل تركيب مضخة الحرارة والتمويل الأخضر.
لكنها حذرت من “تغيير كبير” للقطاعات مثل النفط والغاز وبعض أجزاء الزراعة.
وقال سام هول ، مدير شبكة البيئة المحافظة ، وهو منتدى مستقل للمحافظين في المملكة المتحدة ، إن الميزانية الأخيرة كانت “تحولًا كبيرًا نحو نهج أكثر تأييدًا للسوق وأقل ملاءمة من قبل CCC”.
وقال CCC إنه من المتوقع أن يمثل كهربة الطاقة والطاقة الأنظف 60 في المائة من تخفيضات الانبعاثات بحلول عام 2040 ، مع التحول إلى التدريع في الطاقة المتجددة “الأسر والشركات من صدمات الأسعار المدمرة”. وارتبطت نصف ركبات المملكة المتحدة منذ عام 1970 بمسامير أسعار الوقود الأحفوري.
تحت نمذجةها ، ينخفض إجمالي واردات الطاقة الصافية من 867 TWH في 2025 إلى 202 TWH في عام 2050.
يجب أيضًا أن يكون هناك تقليل لأرقام الثروة الحيوانية بحوالي ربع بحلول عام 2040 من عام 2023 ، مما يقلل من انبعاثات الميثان ويحرر الأراضي للغابات.
وقالت اللجنة إن محطات توليد الطاقة التي تمتد إلى الكتلة الحيوية مع معدات التقاط الكربون المرفقة يجب أن تلعب دورًا أقل في تخفيضات الانبعاثات مما أوصت به سابقًا.
وأشارت إلى أن هذه التكنولوجيا الناشئة ، والمعروفة باسم الطاقة الحيوية مع التقاط الكربون وتخزينها (BECCS) ، كان لها “دور مهم للعب” في الوصول إلى صفر بحلول عام 2050 ، ولكن في نصف المستوى الذي أوصت به تقريبًا في ميزانية الكربون السادسة.
من المحتمل أن تكون النصيحة آثارًا كبيرة على شركة FTSE 250 Drax ، التي تدير محطة الطاقة الرائدة في North Yorkshire على الكتلة الحيوية ، والتي تم استيراد الكثير منها من الولايات المتحدة.
وقال دراكس إن CCC “كان واضحًا أن عمليات إزالة الكربون المهندسة من BECCs ضرورية لتقديم مسار المملكة المتحدة إلى صفر”.
وقال وزير الطاقة إد ميليباند: “من الواضح أن أفضل طريق لجعل بريطانيا للطاقة آمنة ، وخفض الفواتير وخلق فرص العمل هو من خلال تبني انتقال الطاقة النظيفة”.
وأضاف أن مهمة الحكومة هي القيام بذلك “بطريقة تنمو اقتصادنا وتجعل العاملين في وضع أفضل”.
