أنشر ‘تحرير الراكب’ مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير Financial Times، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. الفنان المفهوم سيمون ستارلينغ معروف بمشروعه Shedboatshed الفائز بجائزة تيرنر عام 2005، حيث حول سقيفة خشبية إلى قارب وأبحر بها في نهر الراين قبل أن يعيدها إلى شكلها الأصلي. وُلد في المملكة المتحدة ولكنه الآن يقيم في الدنمارك، حيث يستكشف في مشروعه الأخير “Houseboat for Ho” تبادلًا ثقافيًا موقعيًا يجمع بين بناء قوارب قصبية بوليفية وشجيرة دانماركية تقليدية. النتيجة جزء قارب وجزء منزل، يضع في حديقة البحر الطوب بـ (فادهافت) في هو، الدنمارك.
يجمع بين هاتين المهارتين المختلفتين استخدام نفس المادة: حزم القصب. من خلال وضع هذه الحزم بزوايا مختلفة، يربط القصب السقف والقارب بسلاسة لإنشاء هيكل يشبه السفينة، وحوار بين ثقافتين في سياق الفن المعاصر. يستكشف ستارلينغ، الذي ولد في سوري وحصل على درجة الماجستير في الفنون الجميلة من مدرسة الفنون في غلاسكو عام 1992، رحلة الأشخاص والأشياء (وقيمة المواد) من خلال ممارسته. تتضمن أعماله The Pink Museum عام 2001، إعادة ترتيب الأشياء على خلفية زهرية تشبه مراحل التستعمار البرتغالي، و The Mahogany Pavilion عام 2004، قارب شراعي مقلوب محول إلى تثبيت عميق في بارك إينهوتيم، البرازيل.
يتحدث تصميم القارب عن نفسه – مما يربطه بالناس، لأنه يوجد تعاطف فوري معه ككائن
بدأ هذا المشروع، الذي تم تكليفه به من قبل مؤسسة الفنون الدنماركية وبلدية فاردي، بفكرة ناشئة. “تمت دعوتي من قبل محرر لزيارة المنطقة قبل خمس سنوات،” يوضح، “وشاهدت المستنقعات المالحة الهشة وتأثير ارتفاع مستوى البحر على قرية هو التي تقع على مستوى منخفض. من خلال رؤية تأثيرات تغير المناخ مباشرة، بدأت الأمور تتصل بداخلي، مما سمح لمفهوم منزل القارب بالظهور.” تطلب المناظر الخلابة في هو أن تصبح جذابة للسياح، لكن السكان أيضًا يريدون عملًا فنيًا عامًا يستدعي المارة للبقاء لفترة أطول. “كان شعورًا جميلًا حقًا بأن الرغبة في إنشاء تثبيت فني عام جاءت بوضوح من السكان المحليين،” يقول ستارلينغ. “حتى خلال مرحلة البناء، كانوا داعمين للغاية، يتحقق من تقدمنا كل بضعة أيام.”
بعد التغلب على التحديات للعثور على الموقع المناسب في منطقة تحمي الأرض فيها – ومن ثم الحصول على إذن للبنائين البوليفيين للعمل في الدنمارك – بدأ المشروع في أغسطس الماضي، واستمر لمدة ثمانية أسابيع. يعمل ستارلينغ على حفظ الحرفة القاربية القصبية التقليدية – التي تُحافظ عليها بعض المجتمعات الباقية في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك بنّاءو القوارب أمارا وأورو على بحيرة تيتيكاكا (على حدود بوليفيا وبيرو) – هو حرفة أغوص فيها. “كانت تجربة رائعة،” يقول، موضحًا كيف يأخذ دائمًا دور “المتدرب” في إنشاء قطعة. “حتى وإن كنت أجلب خبراء ومهارات مختلفة، يجب أن أشارك بشكل فعال. يغير هذا العلاقة التي تربط الحرفيين بعملية الصنع؛ إذا كنت ملتزمًا بالكامل، فإنهم سيكونون كذلك.” عائلة إستيبانز، معروفة بالبناء القاربي القصبي، كانت شركاء مثاليين.
في حين أن هيكل Houseboat for Ho لستارلينغ يدل على القوارب البوليفية التقليدية، يشبه السيلويت الملفتة حرفة لها. “إنه أول شيء تراه عند دخول المدينة – اللوحة المبتسمة،” يقول. الطاقة التي تنبعث من القطعة شيء حاول الفنان الحفاظ عليه أثناء التعامل مع مواضيع المناخ الأكثر خطورة. “لها شعور إيجابي وتعويضي، حيث أحب أن يكون عملي له حساسية شعرية بدلاً من سياسية،” يواصل. “هناك أمل في هذه القطعة وهذا هو مفتاح نجاحها. لا تحاول إجبار الناس على الشعور بالذنب ولكن ربط المشاهدين بالرسالة بطريقة تلعبية.” يأمل ستارلينغ أن يتفاعل الشخص المشاهد مع بناء قاربه شفاف. “لا توجد أسرار أو تقنية مخفية، إنه الذي هو عليه، والحرفية تتحدث عن نفسها،” يقول. “يتصل ذلك بالناس، لأنه يوجد تعاطف فوري معه ككائن.”
