تظهر البيانات الجديدة أن أقل من ربع انبعاثات الطيران تم التقاطها في رامين أوروبا التجارية في العام الماضي، مما يوضح الحدود لأحد الأدوات الرئيسية لمحاربة التلوث من الطيران. تشمل الشركات الطيران والصناعات الأخرى ذات الكربون العالي في نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وسويسرا، والتي تتطلب من الشركات شراء تصاريح لتغطية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تطلقها. ولكن النظم تنطبق فقط على الرحلات داخل المنطقة ولا تمتص الانبعاثات من الرحلات طويلة المدى التي تحرق أكبر كمية وقود.
حيث أن الرحلات الصادرة من أوروبا أطلقت مجموع 164.5 ميغاتون من ثاني أكسيد الكربون في عام 2023، وفقًا لتقرير أعدته T&E ، جماعة ناشطة في مجال البيئة. قدمت شركات الطيران الأوروبية التزامًا بالوصول إلى الصفر الصافي بحلول عام 2050 وتواجه بعضًا من أقوى القواعد البيئية في العالم. وفي الوقت الحالي، دفعت الشركات الطيران الطائرة في أوروبا 3 مليارات يورو في رخص التداول بالانبعاثات في عام 2023، وفقًا لحسابات T&E. خلق ذلك سعرًا للتلوث تطور إلى ثالث أكبر تكلفة لشركات الطيران الأوروبية الكبرى، وراء الوقود والعمالة.
كان الرؤساء التنفيذيون للطيران في المنطقة قد حذروا من أن شركاتهم في موقف محفل بالخسارة بسبب قواعد المناخ الصارمة التي وضعتها الاتحاد الأوروبي، وطالبوا بمعايير عالمية ستشمل جميع الرحلات وليس فقط تلك التي تقلع من أوروبا. وقد طالب الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM بن سميث بـ”ميدان مستوٍ” في مؤتمر صناعي الشهر الماضي. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Lufthansa كارستن سبور في نفس الحدث: “نحتاج إلى حلول عالمية.” حيث كان الاتحاد الأوروبي مضغوطًا لتوسيع ضرائب الكربون على شركات الطيران الدولية، على الرغم من أن هذا كان مثيرًا للجدل سياسيًا في الماضي.
في الوقت نفسه، كان الشركات الطيران أيضًا على استعداد لزيادة تكاليف الانبعاثات بما أن الاتحاد الأوروبي يقوم بتدريج حالة التطبيقات المجانية بحلول نهاية عام 2025. “التكلفة ترتفع، هذا هو الوقت الذي ستبدأ فيه في الواقع”. قالت إحدى رؤساء الشركات الطيران. ولقد تم إطلاق نظام التقاعد الكربوني العالمي الذي يلتقط انبعاثات المسافات الطويلة في الطيران بدلاً من ذلك. وقد تم انتقاد هذا بشكل كبير من قبل الناشطين البيئيين نظرًا لفاعلية النظام. لكن النشاط التجاري قال إن الأسواق المستقبلية تشير إلى أن المتداولين كانوا يراهنون على زيادة تكاليف النظام بشكل ملحوظ.
