فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قدم الاتحاد الأوروبي خيارات للدول الأعضاء للحصول على طرق لتخفيف هدفها المقترح 2040 المناخ وسط جهد أوسع لخفض التشريعات وتخفيض بعض قواعدها البيئية الأكثر طموحًا ، بعد التراجع السياسي.
اقترحت المفوضية الأوروبية أنه من أجل الوصول إلى انخفاض مقترح بنسبة 90 في المائة في الانبعاثات مقابل مستويات 1990 بحلول عام 2040 ، قد يُسمح لحساب الاعتمادات الكربونية لتحقيق الهدف ، وتشمل ما يسمى بالانبعاثات السلبية من التقاط الكربون وتخزينه ، أو تليين منحنى المسار نحو صفر الشبكة عن طريق طلب انبعاثات أعمق في وقت لاحق ، وفقًا لمسؤولي EU.
كان القصد من ذلك هو تقديم الهدف في فبراير ، ولكن تم تأخيره حتى “قبل الصيف” ، قال مفوض المناخ في الاتحاد الأوروبي ووبيك هوكسترا. أكد مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي أنه سيأتي قبل 21 يوليو.
يقول المسؤولون إن هناك فكرة أخرى لمساعدة الدول على الوصول إلى هدف 90 في المائة هي السماح للقطاعات ذات الحركة بشكل أسرع بحساب المزيد من تخفيضات الانبعاثات ، بدلاً من إجبار الصناعات المتعثرة على إزالة الكربون بشكل أسرع.
تأتي خطة تخفيف المعايير حول الهدف وسط حملة تبسيط أوسع وزيادة رد الفعل السياسي ضد أهداف الصفر الطموحة للاتحاد الأوروبي. تلتزم بلدان الاتحاد الأوروبي قانونًا بالوصول إلى انخفاض بنسبة 55 في المائة في الانبعاثات بحلول عام 2030 و Net Zero بحلول عام 2050 ، لكن الهدف المؤقت 2040 أثبت أنه مثير للجدل.
على خلفية حرب تجارية مع الولايات المتحدة ، انخفض الاقتصاد المتدفق وحاجة أكبر للاستثمار في الدفاع ، معالجة تغير المناخ في قائمة الأولوية في العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الـ 27. تم توزيع الخيارات للسماح للبلدان بالتعليق قبل الإعلان عن اقتراح 2040.
في مؤتمر لحزب الشعب الأوروبي ، أكبر مجموعة سياسية في أوروبا ، في فالنسيا في الشهر الماضي ، اقترح زعيمها مانفريد ويبر أن طموحات الاتحاد الأوروبي الخضراء قد ذهب بعيدًا على حساب الاقتصاد. في إشارة إلى رئيس المناخ السابق للجنة ، قال: “أين ستكون صناعتنا ووظائفنا اليوم ، إذا لم نتوقف عن سياسة المناخ الأيديولوجي à la frans timmermans؟” ادعى ويبر أن EPP كانوا “الذين يحولون سياسة المناخ إلى آلة عمل”.
صفق رئيس المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير ليين ، الذي كلف في الأصل تيمرمانز بسن قانون المناخ الخضراء للاتحاد الأوروبي في عام 2019. في بداية تفويضها الثاني على رأس السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي ، فإنها تدفع بدلاً من ذلك “صفقة صناعية نظيفة” وحزمة واسعة من تدابير التبسيط التي ستخفض متطلبات الإبلاغ عن الاستدامة وتقلل بشكل كبير من عدد الشركات التي سيتعين عليها الامتثال لضريبة حدود الكربون الكربونية الممتازة للكتلة.
تحت الضغط من صناعة السيارات ، تأخرت بروكسل أيضًا الامتثال الكامل لأهداف الانبعاثات من هذا العام حتى عام 2027 والعمل المتسارع على مراجعة حظر 2035 على السيارات الجديدة المحرك.
يصف بنيامين كريجر ، الأمين العام لكليبا ، هيئة صناعة موردي السيارات ، هذه الخطوة بأنها “خطوة أولى” ولكنها تقول إن هناك حاجة إلى المزيد. يقول: “إن طموحات التنقل الخضراء في الاتحاد الأوروبي جريئة من الناحية السياسية ، لكن يجب أن تكون واقعية أيضًا”.
وقد أشارت مجموعات الأعمال الأخرى إلى التغيير في الاتجاه. يصف Businesseurope ، أكبر ردهة تجارية للاتحاد الأوروبي ، جهد التنفس بأنه “خطوة إيجابية”. يقول كريستيل ديلبرغي ، المدير العام لشركة Eurocommerce ، مجموعة صناعة البيع بالتجزئة ، إن التغييرات “ضرورية للشركات في القطاع”.
يقول جماعات ضغط أعمال أخرى إنها “خارج النقطة” التي تقوم بها الشركات أو لا ترغب في إلغاء الكربون ، حيث يلتزم معظمهم بالانتقال الأخضر ، لكنه يضيف أن الشركات تتوقع “شبكة أمان” من حيث البنية التحتية والحوكمة من صانعي السياسات. قالت اللجنة إنها “تبقى الدورة” على أهداف الصفقة الخضراء ولكن “يجب أن تسير الاستدامة والقدرة التنافسية جنبًا إلى جنب”.
على الرغم من التأكيدات من بروكسل ، فقد شعرت منظمات المناخ بالرعب. لقد أرسل الكثيرون رسائل إلى اللجنة التي تحذر من إعادة فتح التشريعات التي تم الاتفاق عليها بالفعل ، ودعا السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي إلى طرح هدف مناخ طموح قبل مؤتمر COP30 التابع للأمم المتحدة الذي من المتوقع أن تحدد البلدان كيف ستخفض الانبعاثات بحلول عام 2035.
تقول إليسا جيانلي ، قيادة البرنامج في سياسة الاتحاد الأوروبي والحكم في ثانف ثانف إي 3G: “يجدر تسليط الضوء على مدى خطورة نهج اللجنة”. وتضيف أن التأخير في اقتراح هدف 2040 يعني أن “المخاطر الآن مرتفعة حقًا لإطلاق الاقتراح ، كلما انتظروا ، كلما كان من الأسهل خفض الطموح”.
يخشى الخبراء القانونيون أيضًا من أن تخفيف قواعد الإبلاغ يمكن أن يزيد من خطر المسؤولية عن الحكومات والشركات. في رسالة تم إرسالها إلى اللجنة هذا الشهر والتي شوهدت من قبل Financial Times ، قال 25 أكاديميًا قانونيًا إن إضعاف متطلبات العناية الواجبة الاستدامة يعني “الالتزام القانوني للدول بتنظيم انبعاثات غازات الدفيئة للشركات”.
يمكن أن تكون الشركات أيضًا أكثر عرضة لمقاضاة في وقت تكون فيه دعاوى المناخ في ارتفاع. وكتب الأكاديميون: “هناك خطر تشجيع الوعود الفارغة وغسلها الخضراء. النتائج التي من شأنها أن تزيد من تعرض المسؤولية للشركات وتقوض الإجراء التحويلي اللازم لتحقيق أهداف المناخ في الاتحاد الأوروبي”.
بالنظر إلى قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بسحب الولايات المتحدة من اتفاق باريس للمناخ-الذي يهدف إلى الحد من ارتفاع درجة الحرارة العالمية إلى أقل من 2 درجة مئوية ومثالية إلى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة-يخشى العديد من الناشطين أن يضعف الاتحاد الأوروبي طموحه ، وقد تفعل البلدان الأخرى نفس الشيء.
تقول ليندا كالشر ، المديرة التنفيذية لوجهات النظر الإستراتيجية لمقرها في بروكسل ، إن تراجع الولايات المتحدة يعني “كل العيون على الاتحاد الأوروبي والصين الآن. وكلما كان هدفها المناخي الأكثر طموحًا لعام 2035 ، كانت الفجوة الأصغر إلى 1.5 درجة مئوية وأكبر حافز الدول الأخرى لمتابعة تقدمها.”
