كشفت شركة بيريللي، المورّد الوحيد للإطارات في الفورمولا وان سبب تمكن سائق مرسيدس جورج راسل من تسجيل أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية من جائزة كندا الكبرى باستخدام الإطارات المتوسطة.
وسجل راسل زمنا بلغ 1:12.123 دقيقة متفوقًا بفارق ضئيل بلغ 28 جزءًا من الألف من الثانية على لاندو نوريس سائق ماكلارين.
وأوضح كبير مهندسي بيريللي، سيموني بيرّا، أن راسل اعتمد استراتيجية غير معتادة بدأت باستخدام الإطارات الطرية ثم انتقل إلى المتوسطة، ما سمح له بالاستفادة من تحسن تماسك المسار تدريجياً مع زيادة نسبة المطاط عليه. وأضاف أن الظروف الجوية الباردة ساعدت الإطارات المتوسطة على تقديم أداء جيد حتى بعد اللفة الأولى، بينما عانى السائقون لاستخراج الأداء الأمثل من الإطارات الطرية.
وأشار بيرّا إلى أن الفارق في الأداء بين الإطارين C6 (الطري جدًا) وC5 (الطري) كان طفيفًا، ما جعل الأداء على الإطارات المتوسطة بارزًا في نهاية اليوم. وأكد أن تحسن ظروف الحلبة وارتفاع درجات الحرارة المتوقعة في يوم السباق قد يؤثران على استراتيجيات الفرق وإدارة الإطارات.
