فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
من خلال أيديها وساقتها على شكل مشبك ، حاولت واحدة من أحدث الروبوتات البشرية نقل علبة من رف السوبر ماركت إلى سلة للتسوق أمام الحاضرين في مؤتمر للتكنولوجيا في وادي السيليكون.
“لقد فاتني 🙁” ، قال الجهاز ، الذي صنعته Agility Robotics ، للمتفرجين عبر تطبيق قبل أن ينجح مرة أخرى.
سلطت المظاهرة الضوء على حالة الروبوتات البشرية غير الكاملة ولكنها سريعة.
تقوم مجموعة من الشركات بما في ذلك Agility و Boston Dynamics و Figure و Elon Musk بتطوير روبوتات ذات أرجلتين للنشر في البيئات الصناعية. تعمل شركة Amazon و Mercedes-Benz العملاقة في التجارة الإلكترونية على اختبارها بالفعل في المصانع والمستودعات.
يقول Melonee Wise ، كبير مسؤولي المنتجات في Agility ، إن روبوتات الشركة يمكن أن تكون بمثابة صلة بين “جزر الأتمتة” التي تتكون من المزيد من الروبوتات التقليدية. وتقول: “تقوم Humanoids بربط كل هذه المنظمات. العمليات التي لا تحتوي حاليًا على موصلات جيدة”.
يتوقع المحللون في بنك أوف أمريكا أن روبوتات بشرية البالغة 1 مليون شخص ستعمل بحلول عام 2030 ، من لا شيء تقريبًا اليوم. يوفر الطفرة المتوقعة للمصنعين ومقدمي الخدمات اللوجستية فرصة لأتمتة العمليات التي سبق أن كانت بعيدة المنال ، مما يساعد على خفض تكاليف الإنتاج وزيادة الكفاءة.
ومع ذلك ، فإن هذه الآلات البشرية تثير مناقشات نارية حول السلامة والشكل والوظيفة.
يقول سامي أتيا ، رئيس شركة الروبوتات في الشركة المصنعة ABB: “سنضيف رؤية لإعطاء قدرات تخطيط الروبوتات ، والقدرة على فهم الكلام وسوف تضيف القدرة على التنقل”. “السؤال هو ، في النهاية ، ما هو الشكل الذي سيصدر. هل هو بشري؟ نعتقد أنه قد يكون مختلفًا.”
قامت ABB بتطوير روبوتات لعدة عقود ، بعد أن نشرت الأسلحة الميكانيكية التي نفذت مجموعة من مهام التصنيع من اللحام إلى التجميع.
تراهن المجموعة الصناعية السويسرية على أن العملاء يبحثون عن شكل أقل دراية عندما يأتون لنشر المزيد من الروبوتات المتقدمة: “لم أقابل بعد عميلًا يريد روبوتًا على الساقين”.
يتم نشر روبوتات Yumi ذات السلاحين من ABB على وحدة القيادة على عجلات ، مع وجود كاميرات تساعد النظام على التنقل.
يقول كين جولدبرغ ، أستاذ الروبوتات بجامعة كاليفورنيا ، بيركلي ، إن Humanoids ستظل تملأ مكانة ، خاصةً عندما تكون أكثر مرونة في نشرها. وقال: “عندما تحتاج إلى المشي ذهابًا وإيابًا وحمل الأشياء في زنزانة عمل التي يشغلها البشر سابقًا ، فإن البشر وساقهم مفيدة”.
يقع خطر النزوح في طليعة صانعي السياسات وعقول منظمي العمل مع مخاوف بشأن التهديدات التي تلوح في الأفق والأتمتة التي تشكل القوى العاملة.
من الواضح أن شركات تصنيع الروبوتات البشرية واضحة أن جاذبيتها هي أنها ستساعد في استبدال الأشخاص بأجهزة يمكنها تنفيذ المهام المتكررة دون توقف ببعض الفواصل.
يقدر الاستشاريون McKinsey أن ما بين 400 مليون و 800 مليون فرد يمكن نزوحه في جميع أنحاء العالم عن طريق الأتمتة ويحتاجون إلى العثور على وظائف جديدة بحلول عام 2030. سيتم فقد بعض هذه الأدوار على الروبوتات البشرية. سيحتاج حوالي ربع هؤلاء الأشخاص إلى التدريب لتبديل المهن.
العوامل التي تشمل شيخوخة السكان وعدم رغبة العمال في ملء أدوار معينة تعني أن هذه الروبوتات يمكن أن تثبت شريان الحياة للشركات.
كان هناك ما يقرب من نصف مليون وظيفة شاغرة في الولايات المتحدة لتصنيع أدوار في بداية هذا العام ، وفقا للبيانات الرسمية.
وأضاف جولدبرغ من بيركلي: “البشر غير متوفرون في الوقت الحالي”.
وفي الوقت نفسه ، فإن تكلفة الروبوتات البشرية تنخفض. تقدم Agility الآن نموذجًا “روبوتًا كخدمة” ، مع دفع الأجهزة والصيانة من خلال اشتراك ، مما يقلل من الحاجة إلى الاستثمار الرأسمالي الصحيح.
عائق واحد متبقي أمام التنمية هو السلامة. تم تطويق معظم الروبوتات الصناعية والمستودعات من العمال. لكن التقدم في التعلم الآلي يعني أن هناك الآن أمثلة على نشر الروبوتات دون بعض هذه القيود. تم تدريب وحدة Amazon Proteus Drive – وهي مركبة تحمل البضائع عبر قاعة المستودعات – باستخدام الذكاء الاصطناعي ونشر رؤية الكمبيوتر للتنقل بحرية إلى جانب الموظفين.
يقول Wise إن Agility تقوم أيضًا بتطوير آلات لا يجب أن تكون مسيجة من العمال: “نحن نخطط لوجود روبوت لا يجب أن يعمل داخل قفص”.
