روح الخلف، التحرير الرئيسي للصحيفة المالية، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. توقعت شركة Shell خسارة تصل إلى مليار دولار على أحد مشاريعها الرئيسية في مجال الطاقة، وهو مصنع في روتردام كان من المفترض تحويل النفايات إلى وقود الطائرات وزيت الديزل الحيوي. هذا الأسبوع، أوقفت الشركة العمل على المشروع بسبب صعوبات السوق في مجال الوقود الحيوي. تقدر الشركة أن التدابير المتخذة ستكلف بين 600 مليون ومليار دولار. وأكدت أنها تتوقع تكاليف عدم السيولة تتراوح بين 1.5 مليار و2 مليار دولار في الربع الثاني، بما في ذلك خسارة إضافية بين 600 مليون و800 مليون دولار على مصنع للمواد الكيميائية في سنغافورة ستبيعه إلى جلنكور وشركة بتروكيماويات إندونيسيا. وقد كان المشروع في روتردام، الذي حصل على الضوء الأخضر في عام 2021، متأخرًا بالفعل بسبب صعوبات تقنية. وكان من المقرر بدء الإنتاج في أبريل، لكن Shell قالت في وقت سابق هذا العام إنه سيكون تشغيله “في الجزء الأخير من العقد”. بعد إيقاف البناء، تقوم Shell الآن بمراجعة اقتصاديات المشروع، حيث تتعرض أسعار الوقود الحيوي في أوروبا لضغوط من التخمة في الإمدادات والواردات الرخيصة من الصين، إضافة إلى نمو أقل من المتوقع في الطلب. بدأت اللجنة الأوروبية تحقيقًا بمكافحة الإغراق في الديزل الحيوي من الصين في ديسمبر الماضي، ومن المرجح أن تعلن عن رسوم جمركية مؤقتة على الواردات الصينية هذا الشهر. وقالت Shell إنها “واثقة من أن السوق ستنضبط نحو نهاية العقد”. أصر الرئيس التنفيذي، وائل صوان، على ضرورة أن تكون Shell أكثر انضباطًا وتركزًا على القيمة، وقالت Shell إنها ستقدم الرقم النهائي للإكساب للمشروع بعد إجراء مراجعة في نتائجها للربع الثاني في أول أغسطس. في الآونة الأخيرة، قلصت BP أيضًا خطط إنتاج الوقود الحيوي في الولايات المتحدة وألمانيا. يعتبر الوقود الحيوي أكثر استدامة من الوقود الذي يتم تكريره من النفط الخام لأن ثاني أكسيد الكربون الناتج عن احتراقه يتم تعويضه بالثاني أكسيد الكربون الذي يستوعبه النبات الذي تم صنعه منه.
وكان من المقرر أن المصنع في روتردام، في مصفاة بيرنيس التابعة لشل، مصممًا لإنتاج حوالي 820،000 طن من الوقود الحيوي سنويًا، يوزع بين وقود الطيران المستدام وزيت الديزل الحيوي، من زيت الطهي المستعمل ودهون الحيوانات. من المحتمل أن يكمل شل هذا المصنع أيضًا بالزيوت النباتية المعتمدة كمادة خام.
عندما تم الإعلان عنه، قال شل إن المنشأة ستقلل انبعاثاتها بمقدار 2.8 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في السنة، ما يعادل سحب 1 مليون سيارة عن الطرقات.
