الهيونداي سوناتا 2024 هي سيارة سيدان جذابة ، فعالة ، تتمتع بقوة الانطلاق وكفاءة استهلاك الوقود. تتميز بمظهرها الجيد وسعر بدء يبلغ 26،040 دولارًا ، مما يجعلها خيارًا مستحقًا للعائلات وعشاق السيارات سيدان – وهناك محبون لهذا النوع من السيارات ، يشتمل على الأشخاص الذين لا يرغبون في سيارات الدفع الرباعي ويرغبون في مميزات السوناتا.
فيما الجديد في 2024؟
قد خضعت لتجديد “بنص دورة” ، مما يعني الحصول على أضواء أمامية وخلفية جديدة ، وتحسين الصدامات الأمامية والخلفية والعديد من التطورات الجديدة والمثيرة التي سنتطرق إليها أدناه. صممت شبكة جديدة ومداخن هواء أكبر لإضفاء مظهر ديناميكي وعدواني أكثر أيضًا. الوجه الأمامي للسيارة هو الجانب الأفضل.
الداخلية والتكنولوجيا
يمكنك الآن الحصول على شاشتين تعمل باللمس بحجم 12 بوصة مثبتتين بشكل فريد وجذاب. Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيان متوفران كمعيار ، بالإضافة إلى شحن الهواتف الذكية اللاسلكي. يتوفر نظام صوتي Bose اختياري ويوفر 12 سماعة. علبة التروس هي غير عادية حيث نقوم بتدوير القبضة للحصول على D و R ، وعليك أن تعتاد على العثور عليها بسرعة عند الحاجة إليها بسرعة.
يحصل المشترون على عجلة قيادة جديدة ، ومركز حاسوب المعلومات ولوحة القيادة ووسط مركزي معدل تمامًا. تحصل وسادة المرفق في مركز المركزي على راحة إضافية لليد تمنح السائق المزيد من المساحة للاسترخاء. بينما لا تعتبر داخلية السوناتا ممتازة عند مقارنتها بالعلامات التجارية الأغلى ، إلا أنها توفر مظهرًا جيدًا وراحة ومساحة نسبية ، وكانت تجربة ممتعة خلال 7 أيام.
المحرك
تتنوع المحركات المتاحة على سوناتا 2024 بشكل كبير ، بدءًا من محرك سعة 2.5 لتر وأربع أسطوانات بقوة 192 حصان ، وصولاً إلى محرك تيربو سعة 290 حصانًا وسريع بشكل ملحوظ. لاختبارنا للهجين المحدود ، حصلنا على محرك بسعة 2.0 لتر وأربعة أسطوانات مع مولد كهربائي يجمع بين 192 حصانًا. كان هناك ما يكفي من القوة ، خاصة عند الانطلاق.
القيادة
كانت تجربة تسارع السوناتا ممتعة من وقوف تام ، في كل مرة. كانت الرحلة تشعر بالاستقرار والصلابة. لم يكن هناك حاجة إلى بذل مجهود إضافي كثير لتجاوز سرعة الطريق السريعة ، ولم تشعر السيارة بحمل أو تعب. لم يكن هناك وقت تمنيت فيه أن أكون لدي سيارة أكورد أو كامري. لم يكن هناك الكثير للإبلاغ عن القيادة ، حيث إنها سيارة سيدان “تأخذك إلى حيث تريد الذهاب”. أعلى نقطة في الاختبار كانت تقديرات حوالي 44 ميلاً بالجالون في المدينة ، 51 في الطريق السريع ، أرقام جيدة بالفعل للتوفير في استهلاك الوقود.
نظام الجران
تتوفر نظام الدفع الرباعي من هيونداي HTRAC (HTRAC) في سوناتا لأول مرة. يتم ربط HTRAC بمحرك سعته 2.5 لتر لتوفير قدرات ممتازة في جميع الأحوال الجوية وتحسين أداء القيادة من خلال توزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية بنشاط ، اعتمادًا على ظروف الطريق والمواقف.
السلامة
تقدم هيونداي حزمة “Smart Sense” التي توفر مساعدة الأضواء العالية التلقائية ، والتحكم الانطباعي في الرحلات ، وتحذير سائق الانتباه الذي أود أن أتمكن من تعطيله. من الميزات الأخرى القياسية تحذير التصادم الأمامي والفرامل الآلية الطارئة ، ورصد النقطة العمياء والتنبيه بالتصادم الخلفي.
الضمان وتغطية الصيانة
يعتبر ضمان هيونداي من بين أفضل الضمانات في الصناعة ، خاصة ضمان الأداء السخي. تقدم الشركة أيضًا صيانة مجدولة مجانية لمدة ثلاث سنوات أو 36،000 ميل.
تشمل ألوان الجسم الخارجية إضافية لعام 2024 لوني الأونيكس الأسود اللؤلؤي ، وأبيض الوفاء للبحرين ، والأبيض أطلس ، والرمادي بورتوفينو (مطفي / لامع) ، والأزرق النقل اللؤلؤي ، والأزرق الكربوني اللؤلؤي ، والأحمر الفاتح النهائي المعدني ، والبيج بني الكريم ، والفضي الجوي المعدني.
الاستنتاج: السوناتا ليست متبجحة – إنها لا تعير اهتمامًا لنفسها. إنها ببساطة تقوم بعملها بثبات ، بثقة ، بدون ضجيج ، وهذا شيء جيد.
