تعود تويوتا لاند كروزر بجيل جديد يحمل تحسينات جوهرية في التصميم والأداء. يأتي الطراز J250 كبديل حديث للطراز السابق J150 الذي خدم لمدة 15 عامًا، مع تحسينات تجعلها أكثر قدرة على المنافسة أمام أفضل سيارات الدفع الرباعي في السوق.
يعكس التصميم الخارجي ملامح مستوحاة من الأجيال السابقة، مع خطوط قوية وزجاج واسع وخيار بين مصابيح دائرية أو مربعة، ليمنح السيارة مظهرًا يجمع بين العراقة والحداثة. الهيكل الجديد مستوحى من طراز J300 الأكبر، ويتميز بصلابة محسّنة تعزز جودة القيادة والثبات دون التأثير على القدرات على الطرق الوعرة. كما تم استبدال نظام التوجيه الهيدروليكي بآخر كهربائي، مما يقلل الارتداد عند القيادة على الطرق الوعرة ويحسن استجابة عجلة القيادة.
تعتمد السيارة على محرك ديزل 2.8 لتر تيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 369 رطل/قدم، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. رغم التحسينات، فإن التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 10.9 ثانية يُعتبر بطيئًا مقارنةً بمنافسيها. كما أن كفاءة استهلاك الوقود لا تزال محدودة، حيث يبلغ المتوسط 9.4 لتر لكل 100 كم. ومع ذلك، تعِد تويوتا بتقديم خيار هجين في المستقبل لتعزيز الأداء والكفاءة.
عملت تويوتا على تحسين العزل الصوتي للمحرك وتقليل الاهتزازات، مما جعل المقصورة أكثر هدوءًا وراحة. رغم ذلك، لا يزال أداء المحرك خشنًا مقارنة بمحركات الديزل ذات الست أسطوانات في المنافسين.
على الطرقات، يقدم J250 ثباتًا أفضل وراحة أعلى من الجيل السابق، رغم الإحساس بارتفاع مركز الثقل. نظام التعليق الجديد يحسن الاستجابة على الطرق غير المعبدة، في حين أن نظام فصل قضيب التوازن الأمامي يمنح العجلات حرية حركة أكبر في التضاريس الصعبة.
شهدت المقصورة تحسينات كبيرة من حيث جودة المواد، مع استخدام لمسات ناعمة ومساند مبطنة لراحة الركاب. كما حصلت السيارة على شاشة عرض رقمية عالية الدقة، ونظام معلومات وترفيه أكثر تطورًا وسهولة في الاستخدام. المقاعد الأمامية والخلفية مزودة بالتدفئة والتهوية، فيما تتيح الصفوف الثلاثة مساحة جيدة للركاب، مع سعة تخزين تصل إلى 566 لترًا عند استخدام خمسة مقاعد. يبدا سعر هذا الطراز من 57 الف دولار.
