يقدم رولا خلف ، رئيس تحرير الصحيفة المالية ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية. في رسالتها ، تطرح لغزًا حيث تعرض شركة السيارات الكهربائية تسلا مجموعة فقيرة من المكاسب في الربع الأول وتحصل على زيادة بنسبة 10 في المئة في سعر سهمها. في حين تضاعفت دخل شبكة التواصل الاجتماعي ميتا وشهدت انخفاضًا بنسبة أكثر من 12 في المئة في سعر سهمها. تكمن التفسير في الإنفاق على الذكاء الاصطناعي. تقوم ميتا وتسلا وألفابت ومايكروسوفت بالاستثمار بقوة في الذكاء الاصطناعي من أجل الاستفادة من نماذج الأعمال الجديدة. على الرغم من أن مايكروسوفت تحقق أكبر دخل من الاستثمارات الثقيلة في الذكاء الاصطناعي، فإن بقية الشركات تواجه صعوبة في إثبات عائد على الاستثمار.
تنجح شركة ألفابت في جذب انتباه المساهمين من خلال توزيع أول أرباح لها، بينما تواجه ميتا نقصًا في تفاصيل الإنفاق، مما يثير مخاوف الأسواق. فيما يتعلق بتسلا وميتا ، فإن كيفية توجيه الذكاء الاصطناعي لهما في مجال السيارات الكهربائية وشبكات التواصل الاجتماعي أمر يثير الجدل. يتميز تسلا بأنها تدرك ضرورة معالجة مشاكل الطلب وحصر التكاليف ، بينما تواجه ميتا صعوبة في توضيح تفاصيل الإنفاق، مما يجعل الأسواق تشعر بالارتباك.
تقدم ميكروسوفت مدفوعات تقنية قابلة للمس ، بينما تهدف ألفابت من خلال توزيع أرباحها وبرنامج الشراء الذي قدر بنحو 70 مليار دولار إلى تهدئة المساهمين المهتمين بقدرة الشركة على التواصل بالعلم الصناعي وتفسير ما إذا كان سيضعف ذلك أعمال البحث الأساسية لديها. في حين يعمل تسلا على الإشارة إلى مؤشرات إرباحية مربحة مستقبلية بالعمل على إنتاج سيارات أرخص عام 2023.
الإثارة تهيمن على القرارات الاستثمارية لشركات الذكاء الاصطناعي وسط عدم وضوح مسار الإنفاق الحالي. من جانب آخر ، تواجه ميتا صعوبات في تقديم تفاصيل دقيقة للمستثمرين بخصوص الإنفاق. تقوم الشركة بمطاردة تحديثات سريعة في المنتجات بأسرع من المتوقع، ولكن يمكن أن يرافق تكلف الذكاء الاصطناعي نفقات تشغيلية عالية من الصعب الهروب منها. تفادى ميتا هذه المشاكل بتقديم القليل من التفاصيل عن التكاليف والتخطيط الإستثماري المستقبلي للتأكيد على استفادتها من الذكاء الاصطناعي.
