تواجه شركات السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية الناشئة في الصين تحديات في جمع التمويلات بسبب التنافس الشديد في القطاع، وتراجع قيمة التقييمات تحت ضغط جفاف التمويلات. تقوم شركات مثل Horizon Robotics بجمع 5.4 مليار دولار هونغ كونغ في عرض عام أولي، مما يرفع التقييم الإجمالي للشركة إلى 6.7 مليار دولار، وهو أقل بنسبة 23 في المئة من التقييم السابق في ديسمبر. ومع ذلك، تواجه هذه الشركات صعوبة في استقبال جيد من قبل المستثمرين نتيجة للظروف الاقتصادية السيئة والمنافسة القوية في الأسواق المحلية والمعارضة السياسية لمنتجاتها في الولايات المتحدة وأوروبا.
يرى المحللون أن هناك انخفاضاً ملحوظاً في الأصول الحالية لشركات السيارات الصينية المدرجة، مما يثير مخاوف المستثمرين، وهناك فجوة تقييم تظهر أحياناً في مرحلة الطرح العام لأسهم الشركات الناشئة. تظهر شركات أخرى تعمل في تقنيات السيارات طي المتاهة مثل Zongmu و Minieye و Hozon طلبات اكتتنير محتملة في بورصة هونغ كونغ.
رغم مخاطر الخصم، فإن إدراج أسهم الشركات الصينية المعسرة مالياً يظل أمراً حيوياً للبقاء في سوق مزدحمة، حيث يجري حالياً عملية تجميع. تصر الحكومة الصينية على إيجاد إنتاج متوسع للمركبات المستقلة المستوى 3 بحلول عام 2025.
تواجه شركات السيارات الصينية في الخارج تهديداً في عائداتها الدولية بسبب المعارضة السياسية في الولايات المتحدة وأوروبا. في الولايات المتحدة، قدمت إدارة بايدن اقتراحاً لحظر البرمجيات والأجهزة الصينية للسيارات المتصلة بالإنترنت، معتبرة ذلك تهديداً للأمن القومي. في أوروبا، من المتوقع فرض رسوم بنسبة تصل إلى 45 في المئة على واردات السيارات الكهربائية الصينية.
بالرغم من هذه التحديات، فإن الحكومة الصينية تظهر إيجابية نحو الصناعة المتقدمة للسيارات، مما يعزز أمل الشركات الناشئة في القطاع. تبقى الطرح العام ضرورياً لبقاء هذه الشركات في سوق تعاني من الضغط التمويلي والخسائر المستمرة.
